Hvor å Sjekk timingen på en 1997 Chrysler Sebring Coupe

Hvor å Sjekk timingen på en 1997 Chrysler Sebring Coupe


1997 Chrysler Sebring kupé brukt en 2,0-liters firesylindret motor og en 2,5-liters firesylindret motor. Den 2,0-liters motor har en tenning på 12 grader, og 2,5-liters motor har en tenning på 10 grader, men du kan kontrollere og justere begge motorene på samme måte. Tenningen timing bestemmer når en gnist vil skje til å starte motoren, og er avgjørende for bilens ytelse.

Bruksanvisning

1 Slå bilen på i et område med nok plass til å arbeide på motoren. Du bør slå alt tilbehør av, inkludert bilens radio, klimaanlegg og varme.

2 Sett bremseklosser under foran og bak dekkene på bilen din. Fast engasjere i nødbremsen, sette giret i nøytral, og bringe motoren til en inaktiv hastighet på 750 rpm.

3 Går ut av bilen og åpne panseret, slik at du kan få tilgang til motoren. Snu rask tomgang alternativet ligger på motorkontrollmodulen.

4 Fest den røde klemmen på timing lys til batteriets plusspol og den svarte klemmen på timing lys til batteriets minuspol. Koble timing lys klemmer til tennpluggen merket nummer 1 og skinne timingen lys på hoved veivakselen skivene.

5 Sjekk timingen merket på skivene i forhold til kategorien grad på forsiden av motoren for å se hva dagens tenningstider er. Du kan la tenningen timingen slik det er og returnere bilen tilbake til sin normale tilstand hvis det allerede står 12 grader for en 2,0-liters motor, eller 10 grader for en 2,5-liters motor.

6 Finn distributør nedleggsfunksjon bolt. Det bør være ved bunnen av fordelerhuset. Løsne låse ned bolt med skiftenøkkel når du har funnet den, og koble fra distributør vakuumslangen fra fordelerhuset. Plugg distributør vakuumslangen i den elektroniske tenn datamaskinen og jorde forgasseren bryter med startkabler ved å plassere den røde klemmen på bryteren og den svarte klemmen på bakken.

7 Bruke hånden til å rotere distributør til timing preg på skivene er justert med 12 grader for en 2,0-liters motor eller 10 grader for en 2,5-liters motor.

8 Koble fra distributør vakuumslangen fra den elektroniske tenn datamaskinen, koble den tilbake i fordelingsskap, og stram låse ned bolt. Fjern tidspunktet lyset fra de forskjellige deler av motoren.

9 Slå av rask tomgang alternativ og lukk panseret til motoren din. Sett giret i park og fjerne bremseklosser fra dekkene.

Hint

  • Vær forsiktig når du arbeider i og rundt motoren din. De delene du vil koble fra og koble er avgjørende for bilens ytelse.