Hvor å Endre Crown Victoria Bakre bremseklosser

Ford Crown Victoria er en av de lengste fast ansatte biler i historien om Ford Motor Co. Det har omtalt bakre skivebremser siden tidlig på 1980-tallet, selv om bilen også har vært tilgjengelig med bak trommel og sko applikasjoner. Det er små variasjoner i prosedyren for å erstatte de bakre bremseklosser, avhengig av året og den versjonen, men det meste av prosessen er den samme. Siden de bakre bremseklossene utgjør bare om lag 25 prosent av full-innrammet sedan bremsekapasitet, frontskivebremser vanligvis trenger reparasjoner oftere.

Bruksanvisning

1 Åpne bagasjerommet og slå av air-ride suspensjon hvis den er utstyrt. Knappen er på passasjersiden av fender veggen. Ikke alle Crown Victorias har air-ride suspensjon, så hvis bryteren ikke er tilstede, er du klar til å løfte bakakselen.

2 Fjern hjulkapslene hvis aktuelt. Sett flasken jack eller gulvet jack under rammen til den støtter kjøretøy, men forlater trykket i bakhjulene. Løsne lug nuts med hjulmutter lug skiftenøkkel. Løft bilen høy nok til å sette inn en jekkfoten under rammen foran hvert bakhjul. Fjern lug nuts og hjul.

3 Fjern de to caliper glidebolter. Avhengig av året av bilen, kan du støte på en variant av lysbilde eller styreboltene. Nyere modeller krever en 10-mm-boksen fastnøkkel for å fjerne dem. Noen eldre versjoner kan kreve en 15 mm fastnøkkel for å stabilisere guide bolt holderen sammen med 10-mm-boksen fastnøkkel for å fjerne guiden bolten. Selv tidligere versjoner kaller for en 6-mm hex bit som kan brukes med en skralle til å fjerne lysbilde / styreboltene.

4 Sving bøylen oppover ut av caliper braketten og deretter bruke en lengden på kabelen for å feste den til bakhjulsopphenget eller rammen. La det henge fra bremseslangen kan skade slangen.

5 Ta ut de gamle putene fra caliper bolig ved å frigjøre festeknastene (på eldre modeller) eller fjerne dem fra caliper braketten koblet til knoke (nyere modeller). Inspiser rotor for skader som groover, rust groper, varme flekker eller scoring. Om nødvendig bytter rotoren.

6 Komprimere bøylen stempelet ved hjelp av en caliper tilbaketrekkings verktøy eller en 6-tommers C-klemme. Noen versjoner av Crown Vic som integrerer den bakre parkeringsbremsen krever en tann caliper stempel verktøy som kan brukes med en skralle å skru i den bakre caliper stempel i urviseren.

7 Plasser silikon smøremiddel langs pad maskinvare klipp, tørke av overflødig som får på rotoren. Installer de nye putene. Plasser bøylen over rotoren. Rengjør og smøre den ikke-gjengede del av glidebolten. Hvis styreboltene brukes på eldre versjoner, må du sprette ut de interne lysbilder av målepunktene for å rense og smøre dem. Bytt ut guide / glidebolter, og pass på å justere dem skikkelig inn i sine seter. Stram boltene.

8 Bytt ut dekk og slepe nøtter. Gjenta fremgangsmåten for den andre siden. Senk Crown Vic og dreiemoment hjulmutrene til 100 fot-pounds med momentnøkkel og egnet stikkontakt. Snu air-ride suspensjon bryteren tilbake til "on" posisjon og deretter pumpe bremsepedalen flere ganger å sete pads til rotorene. Prøvekjøring.