Hvor å Endre Bakre skivebremser uten brems Piston Wrench

Disc bremseteknologi har fortrengt det trommelbrems som den dominerende type brems brukes på biler, og med god grunn. Skivebremser prestere bedre, og enkelhet av skivebrems design gjør dem lettere å betjene også. På de bakre bremser, men det gjenstår problemet med hvordan man skal inkorporere i nødbremsen systemet, og dette problem er løst på forskjellige måter. Noen modeller har en dedikert trommelbrems mekanisme. Andre ansette en mekanisme i platen bremsestempelet, og dette gir ytterligere komplikasjoner når trekke tilbake stempelet under service. Med litt oppfinnsomhet, men denne oppgaven kan oppnås uten bruk av kostbare spesialverktøy.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på et fast og jevnt underlag. Sett automatiske girkasser i innstillingen "park" og sette manuelle girkasser i enten første eller revers. La parkeringsbremsen av. Trygt blokkere forhjulene for å hindre utilsiktet bilen rullende. Løsne lug nuts på bakhjulet til service om en full sving hver og jekke bilen opp. Støtt bilen trygt på en aksel stativ. Fjerne lug nuts og trekk hjulet av.

2 Fjern de to bøylen festeboltene. Ta tak i bøylen og rock det frem og tilbake et par ganger for å spre bremseklossene litt og løft deretter bøylen opp og av disken. Heng bøylen ut av veien ved hjelp av en wire eller strikk ledningen, tar seg ikke å strekke eller knekk den fleksible bremseslangen.

3 Skyv bremseklossene ut av bøylen. Hvis festeklemmene er til stede, kan disse være pried av caliper braketten med en skrutrekker eller dro av med tang. Vær forsiktig så du ikke skader klipp under fjerning, slik at de kan gjenbrukes under montering.

4 Skru stempelet tilbake inn i sylinderen. Første plass spindelen sving av en stor "C" klemme på forsiden av stempelet og hekt rammen enden av klemmen på baksiden av bøylen. Stram klemmen å sette fast trykk på stempelet, men ikke forsøk å tvinge stempelet tilbake inn i sylinderen. Grip utsiden av den utstikkende stempel med Kanallås tang og vri stempelet med klokken for å skru den tilbake inn i sylinderen. Vær forsiktig så du ikke klemmer eller skade gummistempelpakningen. Skru til C-klemmen etter hver rotasjon av stemplet for å holde fast trykk mot stempelflaten. Fortsett å rotere stempel på denne måten til du ikke lenger kan få et godt grep på stempelet med Kanallås tang.

5 Måle tykkelsen på bremseklossens fôr med et fint gradert linjal. Bytt elektrodene av slimhinnen tykkelse er mindre enn produsentens spesifiserte minimum, eller hvis foringer er skadet eller ujevnt slitt. Måle tykkelsen av bremseskiven omtrent en halv til tre fjerdedeler av en tomme fra felgen, ved åtte punkter med lik avstand rundt platen. Skift ut platen hvis tykkelsen er mindre enn produsentens spesifiserte minimum, eller hvis platen er sprukket, dypt scoret, glassert, eller på annen måte ødelegges. Mindre skader kan repareres ved å ha platen maskinert hos din lokale auto deler butikken.

6 Fjern eventuelle festeskruer eller bolter fra platen og trekke platen rett av navet. Hvis platen er beslaglagt, trykker du på den midtre delen av platen fast med en hammer eller klubbe, tar seg ikke å treffe bremseflaten eller ytre kanten av platen. Noen plater har gjengehull nær sentrum. Bolter kan tres inn i disse hullene, og strammet til jack en sta plate fra navet. Selvfølgelig hvis den gamle platen er i god form er det ikke nødvendig å fjerne det.

7 Rengjør alle delene med bremserensevæske. Sørg for å få alle brukt væske i en oppsamlingspannen og kast brukt væske i henhold til lokale bestemmelser. Sett inn en ny plate om nødvendig, ta vare å rengjøre navet før du installerer den nye platen. Liberalt smøre caliper bolter med brems fett og deretter montere bøylen med nye pads og shims hvis nødvendig og installere caliper. Sett på hjulet og senke bilen.

8 Gjenta prosedyren på den andre bakhjulet. Start bilen og pumpe bremsene et par ganger for å tilbakestille stempler og parkeringsbrems justerbar. Test bremsingen før kjøring.