Hvor å Endre automatiske girkasser i en Chevy Cobalt

Du bør endre automatgir væske i Chevy Cobalt hver 30.000 miles hvis den kjøres under normale forhold. Frekvensen øker til hver 15000 miles hvis du sleper elementer, for eksempel en båt eller trailer.

Bruksanvisning

Tapp Automatic Transmission Fluid

1 Start Chevy Cobalt og kjøre den i 10 minutter for å varme opp overføring væske. Parkere på et nivå sted. Slå av motoren. Engasjer legevakten parkeringsbremsen. Åpne panseret og sikre den ved hjelp av sikkerhetsbøylen.

2 Sjekk automatgir væske (ATF) nivå og kvalitet. Peilepinnen er mot baksiden av motoren, merket ATF motorolje. Trekk denne peilepinnen ut. Tørk den av med en ren papirhåndkle. Se på væske på papirhåndkle. Fersk overføring væske er gjennomskinnelig rød. Girolje må skiftes ut hvis den er brun. Sett på peilepinnen. Fjern det igjen og se på nivået. Det bør være mellom MIN og MAX linjer. På Chevy Cobalt overføring modell 42RLE, er det ingen peilepinnen. Dette er et lukket system. I dette tilfellet, må du fortsette med å endre ATF uten å sjekke nivået og kvaliteten.

3 Løft fronten på bilen opp med et gulv jack. Bruk jack står plassert under heisen hakk om seks inches bak forhjulet godt på hver side av kjøretøyet. Lås bukker på plass ved å senke sikkerheten bar.

4 Fjerne væsken linje som forbinder overføring til radiatoren ved å løsne klemmen med en skiftenøkkel, og deretter å trekke i linje forsiktig. ATF vil være varm, så vær forsiktig så du ikke brenner deg. Overføringen festes til peilepinnen godt. Plasser den åpne ende av denne linje i en tom beholder, slik som en motoroljepanne.

5 Slå på motoren. ATF vil begynne å pumpe ut av linjen. Se ATF linje for ATF å stoppe strømmer. Slå av motoren så snart som strømmen av ATF stopper. Sett på linjen til overføring.

Endre Filter

6 Ta av dreneringssumpen. Du må komme under bilen for å gjøre dette. Direkte under overføringen, er det en massiv plate med bolter rundt kantene. Fjern boltene med en 6mm hex socket. Noe tilleggs ATF kan renne når du gjør dette. Husk at det vil bli varmt. Skrell pakningen fra kanten av dreneringssumpen.

7 Rengjør bunnen av avløpet pannen med et rent tørkepapir. Hvis det er veldig skittent, kan det være nødvendig å helle litt girolje på den for å bidra til å fjerne noe av slammet. Bruk av vann til å rengjøre kjelen er en dårlig idé, som vann vil skade girkassen.

8 Finner den 18mm låsemutteren på undersiden av sendefilteret. Dette er i åpningen som ble synlig når du fjernet renne pannen. Fjern låsemutteren med 18mm boks slutten socket. Trekk filteret ned for å fjerne det.

9 Skyv et nytt filter i filter port. Stram låsemutteren til den er sikker.

10 Sett en ny pakning på renne pannen og deretter plassere avløpet pannen på overføringen slik at du kan bytte ut boltene. Stram disse for hånd til alle boltene holder renne pannen. Flytte på kryss og tvers mønster, stram boltene bruker 6mm hex socket før de er sikre. Husk at over innstramming vil bulke avløpet smerte.

11 Senk bilen ved å fjerne jack står og senke gulvet jack.

Påfyll Transmission Fluid

12 Finn Engine spesifikasjonen klistremerke på innsiden av panseret for ATF spesifikasjoner og sjekke ATF spesifikasjoner. Klistremerket skal fortelle deg hvilken type ATF (se Ressurser) og det beløpet som trengs for ditt kjøretøy. Dette varierer i henhold til fremstilling år og motorstørrelse. Hvis du ikke klarer å finne klistremerke, er informasjonen også i brukerveiledningen.

1. 3 Finn ATF fylleåpning. Denne er plassert ved siden av peilepinnen. Fjern den svarte hetten merket ATF eller Transmission motorolje.

14 Plasser en trakt i fylleåpning. Hell den passende mengde av ATF inn i trakten. Kontroller nivået igjen. Hvis den er lav, tilsett litt mer ATF og kontroller.

15 Bytt ut den sorte hetten og skru fast. Lukk hetten. Start bilen og la den gå på tomgang i 10 minutter for å sirkulere ATF.

Hint

• Hvis ATF er under MIN linje når du sjekke det, det er en lekkasje i systemet. Du må ha systemet reparert før du endrer væske.