Hvilke Hemi motorer har MDS?

Begrepet "Hemi" motoren ble varemerkebeskyttet av Chrysler Corporation i 1964; imidlertid konseptet og samme teknologi som brukes av andre selskaper under forskjellige navn. Multi-Displacement System (MDS) er også en Chrysler-utviklet teknologi som involverer variabel motorens slagvolum. Det ligner på Active Cylinder Control, Active Fuel Management og Variable Cylinder Management-teknologier utviklet av Mercedes-Benz, GM og Honda, henholdsvis.

Chrysler Hemi Engine

Hemi Motoren var en forbrenningsmotor designet av Chrysler som benyttet en halvkuleformet forbrenningskammeret. Dette gjorde det mulig ventiler for å være på linje i stedet for side-ved-side, noe som resulterte i en enklere luftstrøm og større ventiler. Denne kraftige motoren funnet bruk i XP-47 fly der det genereres en maksimal effekt på 2500 til 3500 hestekrefter. Det ble også brukt i forsøkstanker. Det ble populært da det vant de tre første plassene i 1964 Daytona 500 auto rase.

Den moderne Hemi avvek sterkt fra det opprinnelige Hemi, med bare vinkelventilarrangement som gjenstår. De erstattet Chrysler LA motor linje i begynnelsen av 2000-tallet. Den moderne Hemi ble utgitt med 5.7L, 6.1L, og 6.4L forskyvninger, som alle inneholdt MDS. Den nyeste 6.4L versjonen hadde en maksimal effekt på 525 hestekrefter.

Multi-Displacement System

MDS teknologi tillot deaktiveringen av enkelte sylindre når de ikke trengs. På lavt strømforbruk, MDS aktivert bare fire sylindere. Når mer kraft var nødvendig, ble V-8-modus aktivert. Ifølge Chrysler, resulterte dette i drivstofføkonomi med opp til 20 prosent mer effektivitet. Dette systemet har også resultert i færre deler for motoren, og dermed redusere kostnadene. MDS ble aktivert via Electronic Throttle Control-systemet. Dette gjorde sømløs overgang fra åtte til fire sylindere i ca 0.040 sekunder.

MDS-Utstyrt Hemi motorer

Den 5.7L Hemi V8-motor med MDS var tilgjengelig i en rekke Dodge, Chrysler og Jeep biler. I 2005, det var tilgjengelig i Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Magnum og Jeep Grand Cherokee. I 2006 ble den utstyrt i Dodge Durango, Dodge Ram 1500 og Jeep Commander. Deretter ble tilgjengelig for Chrysler Aspen i 2007 og Dodge Challenger i 2009.

Per desember 2010, Car and Driver nettsiden står det 6.4L Hemi V8-motor med MDS vil være tilgjengelig i 2011 Dodge Challenger SRT8, samt de andre kommende SRT V-8 modeller. Imidlertid vil MDS ikke være tilgjengelig i biler med manuelle girkasser.