Hvilke biler har sideairbag?

Sidekollisjonsputer er sikkerhetsfunksjoner for å beskytte bilen passasjerene i tilfelle en kollisjon. Brukes i kombinasjon med setebelter og kollisjonsputer foran, de redusere antall dødsfall som følge av slike kollisjoner. Selv bilprodusentene introdusert kollisjonsputer foran i 1970, gjorde de ikke legge til sidekollisjonsputer til 1990-tallet. Innen 2010, sidekollisjonsputer var standard utstyr på de fleste nye biler.

Historie

Oppfunnet i 1950, ble kollisjonsputer introdusert til bilkjøpere i 1973 da General Motors tilbudt dem som en tilleggsfunksjon i enkelte modeller. De ble opprinnelig ansett som et alternativ til bilbelte, men sikkerhetstester har vist at de er bare effektiv når den kombineres med setebelter. The National Highway Traffic Safety Administration anslår riktig brukt kollisjonsputer og bilbelter har spart mer enn 25.000 liv. Sidekollisjonsputer ble innført som et alternativ på midten av 1990-tallet; noen biler produsert før dette tidspunktet vil ikke inkludere dem.

Design og farer

De tidligste sidekollisjonsputer var små enheter som følger minimal beskyttelse til forsetepassasjerer bare. Senere fremskritt i airbag teknologi inkludert "gardin" poser som beskytter en passasjerens torso og hode og hindre utstøting under en velt. Kollisjonsputer kan distribueres fra dashbordet, setekanten, dør eller dørkarmen. Det er viktig ikke å plassere personer eller gjenstander ved siden av disse områdene, som nærhet til en airbag eksplosive ekspansjon kan medføre skade eller død.

eldre kjøretøy

Volvo pioner i bruk av sidekollisjonsputer, og mange Volvoer produsert i 1995 eller senere vil inkludere dem. Andre bilprodusenter installert sidekollisjonsputer som standard starter på 2000-tallet; disse inkluderer Acura, Audi, BMW, Cadillac, Hyundai, Hyundai, Kia, Lexus, Porsche, Saab og Volkswagen. Personbiler fra disse datoene er mer sannsynlig å inkludere sidekollisjonsputer enn varebiler, pickuper eller sport nyttekjøretøyer.

nyere modeller

Som i 2010, gardin-stil sidekollisjonsputer for forsetepassasjerer var standard i alle unntatt en håndfull biler. De få unntakene inkludert Buick, Chevrolet, Dodge, GMC, Mitsubishi og Nissan, men selv disse bilprodusentene tilbød sidekollisjonsputer som ekstrautstyr. Noen bilprodusenter tilbød dem som alternativer for baksetepassasjerene også. Baksetesidekollisjonsputer var en standardfunksjon i 2010 luksus modeller som Mercedes-Benz og Lexus.