Hva som forårsaker en Rattle Under en bil når Shifting & Akselerer?

En av de vanligste måtene problemer med bilen blir lagt merke til er når bilen begynner å produsere uvanlige lyder. En vanlig en er en rallende lyd under bilen som høres når du skifte gir eller akselerere. Disse lydene er vanligvis et tegn på at noe under bilen har blitt løs eller skadet, og beveger seg rundt for mye og å ta kontakt med andre understellskomponenter.

Loose Eksos

Eksossystemet på de fleste kjøretøy er forbundet med motoren, og deretter kjøres under hele lengden av kjøretøyet, hvor det ender i et eksosrør på baksiden. Dette systemet er suspendert fra bilens chassis eller understell av metall kleshengere og gummifester. Disse tillater eksossystemet til å bevege seg en meget liten mengde for å kompensere for vibrasjoner og bevegelse som forårsakes av motoren, noe som ellers kunne skade eksos-systemet hvis det var stivt festet til kjøretøyet. Hvis noen av disse hangarer eller fester løsne eller skades, vil overdreven bevegelse av eksos-systemet forekomme, slik at deler av systemet for å kontakte bilens understell under akselerasjon eller giring.

Heat Shields

Noen eksosanlegg har metall varmeskjold som beskytter bilens understell komponenter fra varmen utstrålt av varme katalysator eller lyddempere. Når disse skjoldene bli skadet eller løs, kan de ta kontakt med katalysator eller skjerf og forårsake rallende eller banging støy.

U-joints

U-leddene koble drivakselen til overføring og drivhjulene. Disse leddene tillate drivakselen å bevege seg med suspensjon som farkosten på ujevnt underlag. Som u-leddene blir slitt, klaringene i lagrene øker, forårsaker leddene å løsne og at drivakselen å riste og flytte overdrevet. Dette er vanligvis sett på som clunking når bilen settes i gir, vibrasjoner når bilen akselererer og rystende som bilen kjører.