Hva slags Cargo Har dampbåter Hold?

Hva slags Cargo Har dampbåter Hold?


Fremveksten og anvendelse av dampmaskinen på side hjul og akter-hjuldampbåter revolusjonert reise og transport på vassdrag på det amerikanske kontinent. Seil og muskelkraft for å flytte vannjet ble erstattet av en solid og kraftig motor som gjorde alt arbeidet. Dampbåter ble ansatt på store amerikanske elver som Mississippi, Kentucky, Arkansas, Des Moines, Missouri og Big Sioux. Dampbåter gjennomført passasjerer, men deres allsidighet og store romslige plattformer tillot dem å bære og transportere viktig last.

landbruks~~POS=TRUNC Items

Montana ble avgjort av homesteaders ivrige etter å komme inn på gullrushet på 1860-tallet. Dampbåter reiste så langt opp som munningen av elven Yellowstone. De dampbåter gjennomført gården og bygging implementerer som ploger, spader og økser. De har også lagret okser i sine lasteskip skrog, for å trekke ploger. De gjennomførte tusener av fat med avling frø i deres holder, trengs av bosettere som begynte å lage gårder og jordbruksområder.

Lede

Starter på 1820-tallet, dampbåter fraktet store mengder bly hentet på Julien Dubuque gruver nær byen Dubuque, Iowa. Mer enn 7,645 turene ble gjort av 365 dampbåter. En totalt nesten 5 millioner tonn bly ble gjennomført nedstrøms mens utvinning av bly blomstret.

Glass

Når produksjonen av glass begynte i Ohio-dalen, ble dampbåter for å flytte store mengder av det til andre østlige kysten byer og i sør. Glass planter ble satt opp i Vest-Virginia og Pennsylvania, som også nødvendig dampbåter for å transportere glass.

Kull og stål

Coal ble fraktet med dampbåt til Pittsburgh i enorme mengder fra utkant Pennsylvania områder, Kentucky og West Virginia. Steel var så plukket opp og fraktet fra stålverk i Pittsburgh til nesten alle de store elve byer for bygging av dampmaskiner, verktøy og landbruksmaskiner.

Menneskelig militære last og forsyninger

Som tilfellet var av Sultana i 1865, var det ikke uvanlig å ta ombord menige og offiserer of the Confederacy og Union hærer for transport til kamp fronter. Dette inkluderte også hester, dyrefôr, våpen og ammunisjon. Den føderale regjeringen, i tilfelle av Union soldater, betalt så mye som fem dollar for menige og 10 dollar for transportkostnader av offiserer til Steamboat selskaper.

Produsere og Lys Hardware

Dampbåter reiste fra Nashville til New Orleans under den store frakt sesongen, som endte 1. juli Deres lasterom var lastet med baller av bomull, mais, hogsheads av tobakk, tusenvis av baller av bomull og sekker med sukker. Dampbåter forlot New Orleans for turen tilbake til Nashville, lastet med tørre varer, Queens ware og salt.

US Mail

I 1813, Kongressen ga dampbåten transportsystemet full myndighet til å levere post fra USA. Beholdningen inkludert pakke pakker, brev, pakker, aviser og postkort. Dette har fungert bra for elve byer og havner, men ikke så bra for de lengste overland ruter, for eksempel den store avstanden mellom San Francisco og New York.

Short-Range Varer og produkter

Dampbåter ble noen ganger begrenset i sitt sortiment i å utføre visse varer. Kortere turer ble gjort bærer fabrikkproduserte møbler som bord, stoler, pianoer og keramisk servise. Ull, husdyr, murstein, staver, konstruksjon tømmer og trelast også gjort mindre opplag til havnebyene.