Hva materialer til bruk for motorsykkel eksos topper

Header materiale og design er avgjørende for å øke makten i firetaktsmotorer. Det er noe argument om de beste design og materialer, men to ting er allment forstått. One, overskrifter som øker flyten av brukte eksosgasser har en tendens til å bygge mer makt. To, overskrifter som er isolert, holde varmen fra raskt spredendedesign gjennom header vegger, øke eksoshastighet og hindre sylinder scavenging, noe som skaper mer kraft.

mild Steel

Bløtt stål er den vanligste overskriften materiale og for noen anvendelser er den beste. Hvert materiale er en avveining mellom vekt, varmeegenskaper, enkel produksjon, og holdbarhet. Mild stål har en høy verdi i at det er den minst kostbare å produsere, står seg godt til varme sykluser, og tilbyr høy ytelse, gitt en god design.

Rustfritt stål

Rustfritt stål gir litt bedre ytelse fordi det holder på varmen bedre enn bløtt stål og de fleste vil si at det ser bedre ut. Materialet er mer kostbart, og det er vanskeligere å arbeide med, noe som gjør tilvirkningsprosessen mer kostbart. Den største ulempen er en dårlig evne til å tåle varme sykluser. Det er mer sannsynlig å mislykkes fra høye temperaturer enn bløtt stål.

Ceramic Coated Steel

Keramisk belagt stål gir bedre isolasjonsevne enn rustfritt stål og er generelt antatt å gi bedre resultater. I de fleste tilfeller vil keramiske belagte overskrifter være dyrere, men det er ikke alltid tilfelle, avhengig av kompleksiteten av design. Du kan forvente lengre levetid fra keramisk belagt stål. Valget kommer ned til verdi for ditt bruksområde.

Titanium

Titan er den dyreste header materiale og det er den mest kostbare å produsere. Det kan ikke være bøyelig som stål; svinger i titan kan måtte bli skapt ved TIG-sveiset kiler av titan rør som er meget arbeidskrevende og ikke flyter så glatt som er bøyd slange. Men titan har fordelen av ekstrem varme holdbarhet for applikasjoner som høye rpm turboer. Den veier også mindre.