Hva kan føre til tap i gass kjørelengde?

Hvis du går med årlige salgstall, så ingen enkelt faktor som driver bilsalg som behovet for å spare penger på pumpen. Uansett hvor fort eller vakker en bil kan være, er bilens viktigste funksjon å gi et transportmiddel for sine beboere. Mens du får det kan være halve moroa, ikke får det fordi du er tom for gass er ikke moro i det hele tatt.

chassis Modifikasjoner

Løfte en lastebil eller installere bredere, seigere dekk er en sikker oppskrift for dårlig gass kjørelengde. Løfte et kjøretøy gjør det aerodynamisk "større" og tillater mer luft å flyte under, noe som kan ha en stor innvirkning på drivstofføkonomi på riksveg hastigheter. Bredt eller klissete, høy ytelse dekk øker rullemotstand, noe som kan påvirke økonomien på en lignende måte.

motor~~POS=TRUNC Modifikasjoner

Det finnes to hovedtyper av motor modifikasjoner: de som frigjøre hestekrefter ved å øke effektiviteten og de som legger makt ved å øke luftstrømmen gjennom motoren. Power-adders som turboladere vil redusere drivstofføkonomi når turbo gjør boost, og kompressorer stadig redusere økonomien ved uttapping hestekrefter gjennom stasjonen beltet. Modifikasjoner som øker høyt rpm hestekrefter på bekostning av lav rpm dreiemoment vil generelt avta drivstofføkonomi også. Effektivitet-forbedringsmidler som eksosanlegg, reduksjonsgir trinse sett og inntak systemer kan bare stå å forbedre drivstofføkonomien.

dekk

Lave dekktrykk øke dekkets kontaktflate størrelse, noe som øker rullemotstand og negativt påvirker drivstofføkonomi. Noen få ekstra pounds av press vil bidra til firmaet opp dekket og bedre drivstofføkonomi, men vil øke risikoen for en utblåsning ved svært høye hastigheter.

motor~~POS=TRUNC

Motorer kommer fabrikk-kalibrert for best mulig drivstofføkonomi, så praktisk talt alt som går galt eller negativt påvirker hestekrefter vil skade drivstofføkonomi. Vanlige feil inkluderer vakuumlekkasjer, lekkasje eller skitne drivstoff injektorer, karbon buildup i sylindere, skitne, gamle olje- og dårlig oksygen sensorer. En kollapset eller smeltet katalysator vil skade drivstofføkonomi, så vil et skittent luftfilter eller feil inntak luftstrøm sensorer.

Dårlige kjørevaner

Ingenting i verden kan gjøre eller ødelegge din drivstofføkonomi liker måten du kjører. Sunn fornuft og bestemor vil fortelle deg at akselerer hardere enn du trenger er sløsing, som kjører fortere enn du må. Men det du kanskje ikke vet er at å slå bremsene er like sløsing. Hver gang du treffer bremsene du konverterer kinetisk energi (bevegelse fremover) i bortkastet termisk energi. Biler får sin kinetisk energi ved å brenne drivstoff, noe som er grunnen til at alle ikke-hybridbil blir verre drivstoff kjørelengde i byen enn på motorveien.

Løsningen er å unngå å treffe bremsene når det er mulig, og for å opprettholde tilstrekkelig avstand mellom deg og bilen foran deg som du kan unngå å treffe dem rett og slett ved å la av gassen. Dette gjelder for stopplysene også. Hvis du ser en rød eller gul kommer opp, ikke vent til siste sekund tregere. Bare la av gassen og sakte kysten; gjøre dette riktig, og du vil sjelden trenger å komme til en fullstendig stopp før lyset endres tilbake til grønt.