Hva kan det være om jeg har hvitt skum Bygge opp Under My 2003 CTS Oil Cap?

2003 Cadillac CTS er designet med en 3,2-liters doble overliggende kamaksler sekssylindret motor som produserer 220 hestekrefter og 220 fot-pounds av dreiemoment. Hvis du nylig har lagt merke til hvitt skum eller slam under motorolje cap, kan du ha et alvorlig problem - eller ikke noe problem i det hele tatt avhengig av omstendighetene.

Opprettelse av Hvit Sludge

Hvitt skum eller "slam" opprettes når fuktighet eller vann kommer i kontakt med motorolje. Når olje og væske er varmt, vil det blande; men når oljen begynner å avkjøles, vil oljen og vannet separat til hvitt klatter. Hvit slam på en oljelokket kan være en indikator på et mer alvorlig problem, men det er viktig å undersøke før du tilbringer for mye tid og krefter på en unødvendige reparasjoner.

kjørevaner

Hvis du kjører er begrenset til svært korte turer, eller bare en og annen kjøring her og der, er det mulig at fuktighet har rett og slett bygget opp i veivhuset som motoren kan ikke alltid nå driftstemperatur. Når dette skjer, vil den fuktighet arbeide seg opp til toppen av motoren og danner på motoroljelokket. Sjekk peilepinnen; Hvis oljen synes å være normal farge og tekstur og ikke inneholder noe melkeaktig substans eller kuler, enn sjansene er det ikke er noen alvorlig problem. Rengjør innsiden av lokket og kjøre bilen for lengre turer eller starte motoren og la den gå på tomgang ofte for å hindre dette fenomenet.

Blown toppakning

Den hvite skum kan være et resultat av en hvit substans innenfor motorens veivhus. Hvis oljepeilepinnen vises med hvit eller melkeaktig skum, har motoren vedlike umiddelbart. Hvis en toppakning slag eller blir utett, blir motorkjølevæske lekker inn i veivhuset og swished rundt av veivakselen, skaper denne motoren drepende slam som vises på peilepinnen. Ikke kjør bilen på dette tidspunktet, så det vil bare føre til ytterligere skade. For å bekrefte dette, sjekk kjølevæskenivået - hvis det er lav så dens en god innsats er det en intern toppakning problem.

Sprukket eller skadet Engine Block

Noen ganger kan det bli enda verre enn en blåst toppakning. En sprukket motorblokk vil også føre til olje og kjølevæske å blande i verste måter. I denne situasjonen, er den eneste løsning for å erstatte motoren som det er ingen reparasjon for en sprukket blokk. Det er billigere for en auto-verksted for å skifte ut hele motoren enn bare erstatte motorblokken.