Hvordan Endre Exhaust Manifold Gasket i en F150 4.6L Engine

Ford F150 historie spenner tilbake til 1948 Ford F-en halvt tonn henting. I 1975 ble F-150 utgitt som en bro mellom F-100 og F-250. F-150 erstattet F-100 som den minste av F-serien pickups i 1984. I 1997 Ford falt 5,0-liters motor og erstattet den med 4,6-liters V-8, som forble frem til 2010 årsmodell . Eksosmanifolden pakning er den pakning som tetter forbindelsen mellom eksosmanifolden og motoren. Når denne pakning svikter, er det ikke bare opprettes en eksos lekkasje, men det kan også skape en dårlig kjørende tilstand.

Bruksanvisning

1 Løsne og fjern den EGR ventilen tube, kun på venstre eksosmanifolden, med en kombinasjon skiftenøkkel. Trace peilepinnen tube nedover og finne punktet der dens klamme bolter til motorblokken. Løsne bolten som fester braketten til blokken, med en skralle og socket, og trekk røret og peilepinnen fra motoren.

2 Fjern mutrene som fester eksosmanifolden til motoren, ved hjelp av en skralle og socket. Hvis nøtter er frosset, påføre et lag med rust penetrerende spray for å frigjøre dem. Lirk manifold fra motoren, ved hjelp av en 12-tommers lirke bar. Fest manifold bort fra motoren ved hjelp av en strikk stropp.

3 Trekk den gamle manifold pakninger fra 4,6-liter. Bruk en stålbørste til å rengjøre pakningen paring overflate på både eksosmanifolden og motoren.

4 Plasser de nye pakningene på de mange pigger som stikker ut fra motorblokken. Hver side av 4.6-liters har to pakninger, en foran og en bak.

5 Slipp eksosmanifolden fra strikkbelte og legg det på piggene som stikker ut fra motorblokken. Stram alle mutterne for å sikre manifolden på plass.

6 Stram mutterne, i et kryssmønster fra den øvre bakre bolten, til 13 til 16 fot-pounds av dreiemoment, med en momentnøkkel og en stikkontakt.

7 Sett peilepinnen øret tilbake inn i motoren og skru braketten bolten med en skralle og socket.

8 Koble EGR ventil rør til eksosmanifolden, hvis det er aktuelt, og stram den til 26 til 33 fot-pounds med en momentnøkkel og kombinøkkel.