Hva gjør Pistons inne i motoren Flytt raskt?

The Little Spark

Forbrenningsmotorer alltid rangerer høyt på topp lister over de mest innflytelsesrike oppfinnelser gjennom tidene. Deres grunnleggende design har vært stort sett uendret selv om de siste årene, selv om nivået på raffinement i dagens motorer er svimlende. I hjertet av det ugjennomtrengelig masse av metall og plast er forbrenningskammeret. Det er der det skjer. En firesylindret motor har fire stempler i hver sylinder, og at forsamlingen faktisk skaper fire forbrenningskamrene. Når en blanding av brensel og luft innføres i kamrene, tennplugger antennes blandingen og eksplosjonen omdanner den lagrede energien i brennstoffet til kinetisk energi når tenningen setter stempelet i bevegelse.

fire Strokes

Den hardt arbeidende stempel fullfører fire slag i sin sylinder som det krefter bilen fremover. Innsugningstakten er nedover, og i eldre, forgassermotorer, det trakk brenselblanding inn i kammeret ved å skape et vakuum. Moderne bilmotorer er nesten universelt drivstoff injiseres, slik at bensinen innført mer effektivt. Stempelet komprimerer drivstoff på vei opp i andre slag, og på nøyaktig det øyeblikket, tenner tennpluggen drivstoff tvinger stempelet nedover igjen med enorm energi. En endelig oppadgående slag fullfører syklusen ved å tvinge avgassen ut av kammeret før prosessen begynner på nytt. All den kraft som kommer fra tennings slag. Den energien som trengs for å presse stempelet tilbake for komprimering og eksos kommer fra de andre sylindere som sine stempler blir tvunget nedover med tenning. Når hvert stempel fullfører fire slag, er en revolusjon fullført. Se på din turteller neste gang du akselerere på motorveien. Sjansene er, er motoren fullføre den syklusen 3000 til 4000 ganger i minuttet!

Omregnet Energy

Astrofysikere si at all energien i universet oppsto med Big Bang. Energi omdannes, men aldri ødelagt, og energi kan ikke skapes ut av løse luften. I en bil, lagrer batteriet den energi som får prosessen i forbrenningskammeret startes. Batteriet slår starteren som slår av motoren før den første gnisten antenner drivstoffet (mer lagret energi). Eksplosjonen omformer den lagrede energi av drivstoffet til kinetisk energi som ikke bare driver bilen, men viser et belte i tillegg. Dette beltet blir dynamoen som genererer elektrisitet til bilens elektronikk, og det lades batteriet så syklusen kan begynne på nytt. Alt dette skjer i løpet av et øyeblikk opp til så mange som 7000 ganger per minutt, avhengig av motor. Det er enkelt, brutalt, men elegant, og det er litt rart at det holder å gjøre alle disse topp lister.