Hva gjør en bil Misfire?

Diagnostisering årsaken til en motor feiltenning kan være en frustrerende og skremmende oppgave. Det er flere forskjellige årsaker til at misfires kan skje, men heldigvis de fleste av dem faller inn under tre generelle kategorier. Misfires er vanligvis forårsaket av problemer med drivstofftilførselen, tenn eller sylindertrykk. Men i hver kategori er det flere mindre direkte årsaker som må undersøkes for å korrekt identifisere roten problemet.

Gnist

En svak gnist kan ikke riktig antenne drivstoffet og luftblandingen, slik at blandingen som skal brennes ufullstendig eller ikke i det hele tatt antent. Årsakene til en svak gnist inkluderer slitte tennplugger, soting av tennplugger, gamle eller slitte tennplugg ledninger, slitt distributør cap eller rotor, svak spiral, dårlig batterikabeltilkoblinger, svak dynamo og et svakt batteri.

drivstoff~~POS=TRUNC

For en motor for å fungere skikkelig, må drivstofftrykket opprettholdes på et konstant minimum. Dersom brennstofftrykket faller under dette minimumsnivå, vil en utilstrekkelig mengde drivstoff skal leveres til sylindrene, noe som resulterer i en brenselblanding som er vanskelig å tenne. Vanlige årsaker til lavt bensintrykk er en svak drivstoffpumpe, tette drivstoffiltre, skitne eller tette injektorer og tilstoppede eller forurenset drivstoff linjer.

Low Compression

Når kompresjonsnivåer i en sylinder blir for lav, er sylinderen ute av stand til fullt ut å komprimere drivstoff og luftblanding. Avhengig av årsakene til lav kompresjon, hvis det er på grunn av slitte stempelringer, slitte ventiler eller slitte sylindervegger, kan brennstoff- og luftblandingen også slippe forbi disse slitte komponenter. Sluttresultatet er det samme, med tennpluggen ute av stand til på riktig måte antenne drivstoffet og luft-blanding, og en resulterende feiltenning i sylinderen.

vacuum Leak

Vakuum lekkasjer at for mye luft å komme inn i brennstoffet og luftblandingen før den blir antent i forbrenningskammeret. Dette fører til at forholdet mellom brennstoff blandet med luft for å være dårlig balansert og resulterer i en mager tilstand der ikke nok brennstoff blandet med luft for å oppmuntre til riktig tenning av blandingen. Dette fører til dårlig tenning av blandingen og feiltenning. Vanlige årsaker til vakuumlekkasjer er en defekt EGR ventil, sprukket eller slitte slanger, slitte pakninger og defekte PCV ventiler.

Luftrenser

Et tett luftfilter vil ikke tillate en tilstrekkelig mengde luft inn i motoren. Dette fører til en for-rik tilstand hvor det er for mye drivstoff i forhold til mengden av luft i brenselet og luft-blanding. Resultatet blir tilsmusset tennplugger, reduseres tenn og dårlig tenning av brensel og luftblandingen som fører til feiltenninger.