Hva er innstramming Sequence på 4,3 Engine?

Når du er ombygging eller oppgradering av en motor, må boltene på visse deler strammes i et bestemt mønster og til bestemte verdier, heter dreiemoment. Din General Motors produktets 4,3-liters motor er ikke annerledes.

Topplokk

På den 4,3-liters motor, er det to sett med sylinderhodebolter, øvre og nedre. Den øvre gruppen er nummerert (forfra og bakover) 12,8,4,5,1,9 og 13; de nedre boltene er 11,7,3,2,6 og 10. Dette mønsteret fører til at du trekk til boltene fra innsiden og ut. Momentet verdi er forskjellig for ulike modell år.

Intake Manifold

Momentet sekvensen endret på den 4,3-liters motor i 1992. Før 1992 var det 8,1,9,10, 11 og 12 på passasjersiden og 2,3,4,5,6 og 7 på førersiden for den første pass og 7,8,9,10, 11 og 12 på passasjersiden og 1,2,3,4,5 og 6 på førersiden. Bolter er nummerert foran til bak.

Hoved lagerhusbolter

Når du bytter ut hovedlagrene blir cap bolter strammes i en to-trinns sekvens. Det første trinnet er å dreiemoment dem til 15 fot-pounds. Det andre trinnet er å slå dem med klokken en annen 75 grader.

Stang peiling bolter

Støttelager tillate veivakselen roterer inne stang caps. Boltene som fester disse caps er også moment i en to-trinns sekvens. Det første trinnet er å dreiemoment dem til 20 fot-pounds. Deretter slå dem ytterligere 70 grader med klokken.