Hva er hensikten med en Brake Rotor?
En bremse rotoren er en kritisk del av platen bremsesystemet på biler. Identifisere, forstå hensikten med rotor og hvordan det fungerer i kombinasjon med de andre bremsesystemer deler vil bidra til å bevare dine rotorer.
Identifikasjon
Bremse rotoren er en stor rund hub som glipper gjennom hjulakselboltene ender opp med det er baksiden sitter flush på akselen plate. Rotoren har en glatt overflate maskinert på begge sider at bremseskivene kommer i kontakt med den. Skivene er festet og holdt sammen til en del som kalles målepunktet, og ender opp med en skive posisjonert på forsiden av rotoren og den andre platen vender mot baksiden.
Historie
Selv om platen bremsesystemet ved hjelp av en rotor eller plate først ble utviklet på 1890-tallet det ikke ble mye brukt fram til 1950-tallet, og selv da ble vanligvis bare brukes på sport eller racerbiler som krevde en mer overlegen bremseevne, som dette systemet tilbud. Rotoren og skivesystemet ble mer utbredt for standard biler i 1960, men ble vanligvis bare installert for bremsene foran, som er der de fleste av bilens bremsekraft kommer fra. Ved 1970-tallet og 80-tallet skivebremser foran ble mer av normen, men det var, og fortsatt er, ikke uvanlig for biler å fortsette å operere med en bakre bremsetrommelen systemet ved hjelp av bremseklosser og trommer i stedet for rotorer og plater.
Funksjon
Hensikten med rotoren er å tilveiebringe en pålitelig, herdet stål, glatt overflate for bremseskivene for å komme i kontakt med for å stoppe kjøretøyet. Ved hjelp av rotoren blir boltet til akselen ved til mutrene som fester hjulet, rotoren være stabil roterer med hjulet, og når skivene, som er de bevegelige deler, avsluttes på rotoren når bremsepedalen trykkes ned, kommer i kontakt med rotoren overflater hjulene har ikke noe annet valg enn å bremse ned og stoppe. Skivene kontakt med begge sider av rotoren samtidig.
typer
Det er noen grunnleggende typer rotorer. Standarden fabrikken utstedt type som er helt tilstrekkelig, og så er det høy ytelse rotors med en tykkere plate overflate. Så noen rotorer har spor skåret i dem, og er vanligvis bare brukes for racing biler som krever raskere stopper ved høye hastigheter, eller generelt når mange stoppe er nødvendig på en jevnlig basis. Spor rotor tillate mer frisk luft å passere gjennom å redusere risikoen for overoppheting som kan forårsake fordreining og bremsesvikt. Den slissede rotoren imidlertid, på grunn av slissene, vil slites ned bremseskiver før siden de ikke er i berøring med en jevn glatt overflate.
fordeler
I motsetning til bremsetrommelen systemer, platen bremsesystemet ved hjelp av rotorer krever ingen justering, og det er ganske lett å finne ut om rotorene er iført tynn eller har blitt scoret ved å fjerne bilen hjulet til å observere dem, heller enn hjulet og deretter bremsetrommelen , anvendt på en trommel system. Rotor bremsesystemer tilbyr også overlegen bremsekraft i forhold til standard tromme systemer som skivene kontakt rotoren mer tungt og godt å bruke begge sider av rotoren plate. Også det er mindre bevegelige deler og fjærer for å være opptatt av å bryte eller løsner. En annen fordel med rotorbremsesystem er at det gir en raskere rekonvalesens fra neddykking i vann fra veien versing en inneholdt bremsetrommel-system.
Forebygging / løsning
Det er ingen bestemt tidsramme som rotorer trenger å bli maskinert eller erstattes. Regelmessig kontroll er nødvendig for å fastslå om noen scorer / arr eller slitt ned områder noen ganger kalt "jernbanesporene" er til stede. Normalt hvis skivene er erstattet ved det riktige intervall, og har ikke fått lov til å skjære inn i rotorene, kan de vare på ubestemt tid. Hvis platene er lov til å bære ned så langt at nagler på platene for eksempel, skåret i rotorene, vil rotorene må bearbeides eller kutte for å jevne ut overflaten, hvis resultatet eller spor ikke er for dypt, eller helt erstattet hvis skjæring er ikke et alternativ. Rengjøring av rotorer med en bremserensevæske spray er også avgjørende for å holde fremmede partikler og brems støv av, som ansamlinger kan skade rotoren over tid og skape arrdannelse.