Spesifikasjoner for O2 og kart Sensorer for 2001 Chevrolet Malibu

Kartet og oksygensensorer er to av de viktigste komponentene i 2001 Chevy Malibu utslipp kontroll og motorstyringssystemer. Sammen forteller de datamaskinen hvor effektiv motoren er i drift. MAP sensoren måler manifold absolutt trykk (MAP) eller vakuum frembringes av motoren, og at sensoren måler O2 effektiviteten av brennstoffleveringssystemet.

Testing av sensorer

Sjekk driften av enten sensoren ved hjelp av en digital multimeter for å måle spenningen sendt til bilens datamaskin. Du trenger en digital måler for å lese sensor eksakte spenningsverdier, de fleste som vil skje i trinn på 1/10-volts.

2001 Malibu har to lambdasonder - en på eksosmanifolden og annen nedstrøms fra katalysatoren. De virker bare når motoren er varm og eksos er over 600 grader Fahrenheit. Ved lavere temperaturer, bruker datamaskinen andre sensorer. Manifolden sensor overvåker oksygen (O2) til overs av forbrenningsprosessen, uttrykker luft-drivstoff-forhold gjennom en spenning lesing av 0,1 volt til 0,9 volt likestrøm (DC). Den ideelle lesing, 0,5 volt DC, vil indikere en ideell luft-drivstoff ratio på 14,7-1

MAP sensor, en sofistikert vakuummåler, sammen motor vakuum med omgivelsesbarometertrykk. Det sender strøm til datamaskinen for å indikere om gassen er lukket eller åpen; den større åpningen er, jo høyere spenningen. Den opererer på en tilførsel av 5 volt DC og returnerer et signal av .5v volt DC til 4,5 volt likespenning. Forskjellen mellom startspenningen og den målte spenningen korrelerer til gass.