Hva er forskjellen mellom L98 og L76 motorer?

Den L76 og L98 6-liters V-8 motorer primært drevet Holden biler. GM Holden, Ltd er en australsk datterselskap av General Motors som produserer Holden-merkede biler og lastebiler. Motorene var den mektigste i Holden Automotive lineup, med noen modifiserte L76s montert i ytelses Pontiac og Chevrolet personbiler og i GM lastebiler og SUVer som selges i det nordamerikanske markedet. Den L98 var en litt modifisert versjon av L76 og levert flere hestekrefter enn L76.

L6 funksjoner

Den L76 var GMs Generation IV V-8 designet for den australske bilmarkedet. Den L76 ikke funksjonen forskyvning on demand - også kalt aktiv drivstoff management - funksjonen, som stenge halvparten av sine sylindere under visse kjøreforhold som en drivstoffbesparende tiltak. En aktiv drivstoff forvaltning versjon av L76, jo kraftigere Vortec 6000, funnet sin vei i forestillingen 2008 og 2009 Pontiac G8 GT og selges i USA. Holden bilene kan også motta et spesielt tilpasset aktiv drivstoff forvaltning versjon hvis utstyrt med 6L80 automatiske girkasser. Den ikke-aktive drivstoff styring bensininnsprøytning Holden motor versjon utviklet 354 hestekrefter og 376 fot-pounds av dreiemoment. Dens kompresjon var 10,4-til-en. Både L76 og Vortec 6000 versjoner tillatt massive dreiemoment ved lavere turtall som ga rask off-the-line akselerasjon og overlegen tauing evne. Holden også forbedret L76 ytelse med et sportseksosanlegg som ga bedre pust. Holden matchet L76 med en Tremec T-56 sekstrinns manuell girkasse.

L76 Applications

Holden installert L76 i 2006 Holden, Holden WL Statesman og Caprice, 2009 Holden Commodore VE, WM Statesman og Caprice, Holden VE Ute og Pontiac. Andre modeller inkluderte Holden SV8, SS, Berlina og Calais fire-dørs sedan.

Vortec 6000

Den Vortec 6000 L76 var i hovedsak de nordamerikanske versjonen av den australske L76. Alle amerikanske versjoner startet produksjonen i 2006 og inneholdt den aktive drivstoff styring funksjonen. Det leverte 367 hestekrefter og 375 fot-pounds av dreiemoment med en 9,6-til-1 komprimering. GM kalt motoren VortecMax. Kjøpere kan bestille VortecMax i 2007-2009 Chevrolet Suburban, Avalanche, Silverado, GMC Sierra, Yukon XL og Pontiac G8 GT.

L98

Holden endret L98 ved å fjerne de interne komponentene som brukes for den aktive forvaltningen drivstoffsystemet. Denne økte hestekrefter 362 hestekrefter og 391 fot-pounds av dreiemoment, som var en forbedring over standard L76 Holden V-8. Den L98 holdt forskjellige eksosmanifolder, ytelse forbedret kalibrering og 2,25-tommers dobbel eksos med fire rør og høy-flow eksos. Det inneholdt det samme kompresjon og bensininnsprøytning som standard L76 Holden motor. Blokken, topplokk og stempler ble støpt aluminium. Kamakselen var billet stål, og forbindelsesstengene ble smidd metallpulver. De L98 drevet Holden personbiler, 2007 og 2008 Chevrolet Lumina Super Sport og Chevrolet Caprice Super Sport.