Hva er en Roller kamaksel?

Det er to grunnleggende kamaksel design i OHV (overhead-ventil), pushrod motorer: flat-tappet og berg-og tappet. Løftere er også kjent som løftere, og formen på løfteren er en "giveaway" som til hvilken en er som. Flat-ventilløftere har en flat base, mens berg-ventilløftere har en rulle hjulet på basen deres.

Historie

På midten av 1980-tallet, GM begynte å bruke roller løftere for å erstatte de flate ventilløftere i noen av sine ytelse motorer. Kort tid etter dette ble det en felles industristandard. I dag har alle OHV motorer migrert til at design.

Funksjon

Roller løftere - ved hjelp av rullehjul - er en mer effektiv konstruksjon. De skaper mindre friksjon. Bruken av rulle løftere forutsetter at kamnesene ha en annen profil / form også. Den flate-tappet design må ta hensyn til ytterkanten av løfteren når du stiger opp og ned cam lobe. Roller løftere har ikke den begrensningen, slik at flikene kan løfte tappet mye raskere. Dette resulterer i en mer effektiv og kraftigere ventil arrangement.

Typer og bruk

Roller cams ble brukt lenge før de ble vanlig på produksjon bilmotorer. Det finnes to typer: mekanisk berg- og hydrauliske berg-anslags kamaksler. De mekaniske roller cams brukt i off-road og racing motorer krever at en forhåndsinnstilt klaring brukes til ventilen snert, mens hydraulisk roller cams (brukes i produksjon av biler) operere uten ventil snert. Den olje matet løfteren design av hydrauliske løftere kompenserer automatisk for dette.