Hva er en motor Bushing?

Selv om de ikke kan bære kul faktor av en stor kamaksel eller knep topplokk, foringer er likevel viktige aktører når det gjelder motorytelse og lang levetid. Og det er mer enn du kanskje tror, ​​spesielt når du undersøke de individuelle komponenter i tekniske termer i stedet for bare ved navn.

Grunnleggende Engine foring

I tekniske termer, en "foring" er en fleksibel isolator utviklet for å absorbere vibrasjoner, men det betyr vanligvis noe litt annerledes når du snakker om motorer. I en motor, er en foring faktisk en isolator, men i dette tilfellet er det mer av en metallhylse laget for å holde bevegelige komponenter fra seg direkte på andre komponenter. I denne forstand, faktisk fungerer foringen mer som et lager. Forskjellen er en subtil en, men lagrene brukes vanligvis for komponenter - som kamaksel og veivaksel - som stadig roter, mens foringer brukes til stempelbevegelser.

materialer

En annen ting som skiller foringer fra lagrene er at foringen i seg selv ofte fungerer som en slags metall smøremiddel for motoren. Som sådan, foringer må være laget av metaller som kobber, som er nesten like metallurgisk "glatte" som kobber, men er hardt nok til å motstå påkjenningene fra en forbrenningsmotor. Mens de fleste foringer bruke en standard bronse består av kobber og tinn, kobber-nikkellegeringer tilby litt mer korrosjonsbeskyttelse med lite eller ingenting gitt opp når det gjelder styrke og smøreevne. Dette står i skarp kontrast med kulelager, som ofte bruker en mykere aluminiumslegering som krever konstant og tung smøring.

vanlige Steder

Fordi foringer brukes vanligvis for stempel - back-og-tilbake - bevegelse, finner du dem oftest i valvetrain. Du vil nesten alltid finne den presses inn løfteren boringene i "pushrod" motorer, holde løftere ut av direkte kontakt med motorblokken. Ventiler trenger høy smøre ermene for å holde dem fra å binde i topplokket, fordi ventilene bare får det smøremiddel holder seg til dem etter at de passerer gjennom ventil sel. Du vil ofte finne foringer presset inn i wristpin hullene på stemplene, slik at pin for å rotere eller "flyte" i pinnen boringen.

utvendig Bushings

Din motorens motorfester er foringer i standard forstand, ved at de tjener til å isolere motorvibrasjoner og holde dem fra sneglet gjennom chassis og rallende dine fyllinger ut. Motorfester består typisk av et par metallplater sammenbundet med gummi; hullene støpt inn i gummi gi den litt mer plass til å trekke seg sammen og utvide. Mens de gjør en god jobb med å isolere vibrasjoner når nye, vil gummifester slites ut over tid, gummi mykgjørende og rive med konstant oppvarming og kjøling sykluser.

Harmonic Fordelt

Tro det eller ei, er motorens harmoniske balanserer, faktisk, en slags foring. Harmonic balancer er funksjonelt lik motorfester. De består av et metall nav montert på nesen til veivakselen, en tykk ring av gummi rundt sentrum navet og en tung jernring bundet til den ytre kant av gummiringen. Som mindre vibrasjoner arbeide ned stempler og prøve å riste veivakselen, avbryter balanserer dem ut ved hjelp av tregheten som tung ytre ringen for å motstå rask akselerasjon og nedbremsing av kranken. I denne forstand, stabiliserer balanserer veivakselen, holde fra å nå et poeng av harmonisk resonans og knipser i to på grunn av mindre vibrasjoner i den roterende forsamlingen.