Hva er den enkleste måten å få luften ut av de bakbremsene på Gl1100 Goldwing?
Air infiltrasjon er en av de vanligste årsakene til en svekket hydraulisk bremsesystem på en Honda Goldwing 1100. luft kan komme inn i bremsekretsen hvis væskenivået i master sylinderen reservoaret fallet til en nær-tom tilstand, eller gjennom små hull eller sprekker i bremseslangene. Den innestengte luften komprimerer under kreftene som utøves av hydraulikksystemet, noe som reduserer den totale produksjonen av bremsesystemet. Mens fronten bremsesystemet er lett tilgjengelig, er bakbremsen skjult bak rammen dekker og saddlebags på Goldwing-tallet.
Bruksanvisning
1 Løft Goldwing på sitt senter stand. Ta tak i sidedekselet riktig plassert under setet, trekk deretter dekselet ut fra monterings grommets innebygd i motorsykkelens ramme.
2 Åpne venstre og høyre saddlebags. Fjern setebolter, som ligger over de indre veggene saddlebags, ved hjelp av en 5 mm unbrakonøkkel. Løft setet av motorsykkelen. Koble fra venstre Aske ledningsnett kontakten plassert langs venstre seteskinnen. Skru ut boltene fra den indre vegg av den venstre Aske ved anvendelse av en 10 mm stikkontakt og en pipenøkkel. Trekk Aske bort fra motorsykkelen. Dette trinnet gjelder bare for Interstate og Aspencade modeller.
3 Fjern lokket fra den bakre master sylinder reservoaret ligger under høyre seteskinnen. Trekk indre diafragma ut av reservoaret. Fyll beholderen til sin "Full" merket med DOT 3 bremsevæske.
4 Trekk gummistøvel av lufteventilen som ligger på toppen av bakbremsen caliper. Belegge den ene ende av en to-fot stykke av 1/4-tommers indre diameter plastrør med fett, og deretter skyve den smurte enden av slangen over toppen av lufteventilen. Plasser gratis, ungreased enden av slangen i en 1/2-liter fangst jar. Fettet danner en tetning mellom røret og lufteventilen, som hindrer luft fra å lekke inn.
5 Skru lufteventilen en kvart omdreining med en 8 mm halvmåne fastnøkkel for å åpne ventilen. Trykk ned på den bakre bremsepedalen for å tvinge ut en liten mengde bremsevæske. Stram lufteventilen, deretter langsomt slipper bremsepedalen. Gjenta til væsken fanget i slangen er fri for luftbobler.
6 Luft bremsevæsken som beskrevet ovenfor, inntil væskenivået i bakbremsen master sylinder reservoaret har senket til midtveis mellom "Full" og "Fill" merker. Installer reservoaret lokket og den indre membran.
7 Stram lufteventilen mot caliper. Trekk plastrør av lufteventilen med en klut. Tørk opp noen sølt bremsevæske. Trekk til lufteventilen til 4,3 fot-pounds ved hjelp av en momentnøkkel, og skyv den gummistøvel over lufteventilen.
8 Skyv dekselet på høyre side inn i rammens feste maljer. Sett på venstre Aske og setet på motsatt side av måten de ble fjernet, hvis det er aktuelt.
Hint
- En håndholdt støvsuger-opererte brems blødning pumpe kan brukes til å øke hastigheten på blødningen prosessen. Disse pumpene bruker en slange plassert på lufteventilen og trekk bremsevæske gjennom bremsekretsen gjennom suge, lindre behovet for å gjentatte ganger åpne og lukke lufteventilen. Vakuumpumper er tilgjengelig på de fleste auto deler butikker. La bakbremsen master sylinder reservoaret fylt halvveis for å gi nok plass til bremsevæske å utvide som det varmes.
- Umiddelbart tørk opp eventuelt bremsevæske. Bremsevæske er et løsemiddel som kan skade malte flater med langvarig kontakt. I tillegg er bremsevæske svært glatt av naturen. Et tap på dekk trekkraft eller bremsefunksjoner kan oppstå hvis sølt bremsevæske er lov å belegge bak bremseskiven eller dekk. Ta brukt bremsevæske til din nærmeste Honda verksted eller bildeler butikken for avhending.