Hva Er CAD på en 4 Wheel Drive?

CAD, en forkortelse for "Center Axle Disconnect", er et mekanisk system på plass på Dodge og Jeep 4x4 biler. Disse aksel systemer har blitt implementert i alle nyere modeller av deres all-wheel drive biler, og erstatte eldre låse hub systemer.

Hvordan DAK-systemet fungerer

DAK-systemet benytter to aksel aksler på forakselen til kjøretøyet. Den venstre enden av akselen er koblet til hjulet mye som en standard firehjulstrekk system, mens den høyre enden er koblet til bilens differensial samt hjulet. Firehjulsdriften kobles gjennom et vakuum motor som låser sammen de to komponentene i den fremre høyre aksel mens fronten drivakselen begynner å rotere for å låse sine spor på plass.

vacuum System

DAK-systemet drives av en vakuumstyrt motor, noe som skaper pneumatisk trykk for å aktivere og deaktivere den fremre aksel. Mens den generelle CAD og vakuumsystem fører til mindre slitasje på mekanikken i bilen, det er risiko involvert i potensiell skade på sugemotoren, forårsaker mekanisk svikt.

Drivstoffeffektivitet

I forhold til låse navakselen system, Senter Aksel Koble systemer genererer høyere drivstoffeffektivitet ytelse enn sammenlignbare ikke-frakobling akselsystemer. Fordi forakselen blir frikoblet med et CAD-system, er mindre energi nødvendig for å styre bilen når den er i to-wheel drive. Tradisjonelle 4x4-systemer stadig har forakselen engasjert, og bruker derfor mer energi under drift.