Hva er Automobile Struts?

Spankulere på en bil er en suspensjon komponent mye som støtdemper. Men det integrerer andre opphengskomponenter og når den brukes til hjuloppheng foran, det integreres også styrekomponenter.

Funksjon

Funksjonen til en avstiver på en bil er å dempe spretter av bilen når den går på ujevnt underlag, omtrent som en støtdemper. Støtdemperen i en avstiver er bare én komponent av staget.

Egenskaper

Spankulere integrerer andre opphengskomponenter som spiralfjær og kuleledd. I motsetning til en sjokk, kombinerer staget skruefjæren, det øvre og nedre spiralfjærseter, staget lageret og lagerplate, styrespindelen med den nedre kuleledd og støtdemperen patronen.

Historie

Staget ble først utviklet på midten av 1920-tallet og brukes på fly. Den ble introdusert til biler på slutten av 1940-tallet. Den første bilen som ble brukt spankulere var Ford Vedette i 1949 på forhjulsopphenget. De fleste all-front-wheel-drive biler i dag bruker minst fram struts, men mange bruker struts på alle fire hjørner av bilen.

Identifikasjon

En avstiver har en støtdemper patron som er inneholdt inne i spiralfjæren. Den kan monteres på styrespindelen ved foten av avstiveren, og deretter er festet til toppen av motorrommet gjennom en avstiver tårn. En nær slektning til avstiveren er en spiral-over sjokk, men de spiral-over ikke eliminere tilstedeværelsen av en øvre styrearmen og øvre kuleledd.

betraktninger

Som tilfellet er med støtdempere, etter slitasje og aldring, svekker strut. Dette kan føre til alvorlige bivirkninger som dekkslitasje, dårligere rebound-effekter og mangel på styring stabilitet. Staget bør sjekkes regelmessig for tegn på svekkelse og fiasko.