Hva er årsaken til Frostvæske Smell & vann lekker?

Frostvæske kjølemiddel har en søt lukt på grunn av nærværet av ethlyene glykol, en aktiv bestanddel. Mens søt lukt er en uønsket egenskap av kjølevæske, vil det varsle en eier til muligheten for en kjølevæske lekkasje. Kjølevæske renner gjennom en bil motor, radiator, og inn i ovnen kjernen, som ligger bak instrumentpanelet inne i kabinen. Hvis du lukter frostvæske og du ser vann eller kjølevæske, betyr at du har en lekkasje som må fikses.

Lekkasje i hytta

Hvis du kommer ut til bilen og finne en pool av vann i driveren eller passasjer fotbrønnen sammen med sporadisk lukten av kjølevæske, er dette en sannsynlig indikator på at kjøretøyet varmeapparat kjerne lekker. Den varme kjernen er den enhet som gir varme, og det er i hovedsak en miniatyr radiator som har gummislanger koble den til motorens kjølesystem. Varmeapparat kjerner kan brytes ned over tid, spesielt hvis den kjølevæske ikke er blitt byttet ut med jevne mellomrom, og kan lekke ut fra gummislanger eller fra endetanker for selve kjernen. Siden varmeren kjernen er i en kompakt området, lekker kjølevæske bassenger og søl ned gjennom dashbordet på gulvet av interiøret. Dessverre er varme kjernen erstatning et meget kostbar reparasjon, på grunn av mengden av arbeid som kreves for å få tilgang til kjernen. Mens varme kjernen selv er billig, de er begravet i sentrum dashbordet til et kjøretøy, og dermed kreve demontering av dashbordet.

Lekkasje fra Radiator eller Flow Tank

Radiatoren er hovedvarmeveksleren for motoren. Ligger på front og senter av motoren, vil det ha fans festet til baksiden, og tykke gummislanger som kjører fra endtanks til motorblokken. Over tid kan radiatorer dårligere, spesielt når de utsettes for saltede veier. I tillegg har mange fabrikk radiatorer nå kommet med plast endtanks på radiatoren, som er utsatt for sprekkdannelser. Du kan forsøke å finne en lekkasje fra radiatoren eller overløp tank ved å se etter crusty grønne eller røde innskudd (innskudd fargen vil matche fargen på kjølevæske) på radiatoren, slanger eller overlflow tank. Før du starter bilen om morgenen, sjekk under for å se om det er noen drypp eller små dammer av kjølevæske.

Kjølevæske i Olje

Hvis du finner noen lekkasjer eller bassenger av kjølevæske, men du mister kjølevæske og kan lukte det mens du kjører, kan du ha en skadet motor toppakning eller sprukket motor hodet. Når toppakning på en motor svikter, gir dette kjølevæske å blande med olje, noe som resulterer i hvit røyk fra eksosrøret, kjølevæske i motorolje, og den søte lukten av frostvæske når du kjører. Dette problemet innebærer betydelige problemer med motoren, som toppakning må byttes ut. En måte å sjekke om dette er å vente til motoren er kald, og deretter fjerne radiatorlokket og bruke en lommelykt for å undersøke kjølevæsken. Hvis du har en dårlig toppakning, kan du se olje i kjølevæske. Du kan også nøye undersøke blokken der hodet møter motorblokken. Med bilen på tomgang, kan du være i stand til å se puffs av gass lekker fra hull i hodet pakning hvis du sprayer dette området ned med såpevann.

Overvåk Kjøle and Seek Repair

Uavhengig av kilden for kjølevæske lekkasje, er det et alvorlig problem som ikke kan ignoreres. Siden du mister kjølevæske, er det viktig at du sjekker kjølevæske nivå og holde systemet toppet før du kan få bilen til et verksted. Pass på å sjekke brukerhåndboken og kjøpe riktig type kjølevæske, som de er ikke alle like, og du kan forårsake katastrofal skade ved å blande forskjellige typer kjølevæske.