Hva er årsaken til Backfire i en 23 HP Kawasaki Engine?

Timing Induced Backfire

En type tilbakeslag som oppstår i en 23 HP Kawasaki motoren er forårsaket av feil tenning timing. Forbrennings flaskens brennstoffinntaksventilen åpnes for å ta inn et brensel / luft-blanding fra forgasseren. Tenningstider er slått av, noe som resulterer i inngrep av tennpluggen før innløpsventilen lukkes, antennelse alt brenselet i sylinderen, så vel som alle drivstoffet i manifolden som fører ned fra forgasseren. Dette fører til et høyt smell og pop, som en høyt motoren hikke.

Forgasser Induced Backfire

En annen type tilbakeslag som kan forekomme i en 23 HP Kawasaki motor er forårsaket ved å ha en dårlig innstilt forgasseren. Hvis forgasseren ikke fungerer som den skal, kan det bli en blanding av drivstoff og luft i feil forhold. Noen ganger er for mye drivstoff tilføres brenn sylindrene for en gitt mengde luft. Dette kalles i gang rik. Forbrenningssylinder branner på vanlig måte, men fordi det ikke er nok luft for å brenne alt drivstoff, ubrent brensel blir sendt ut av utløpsventilen inn i eksosmanifolden. Denne uforbrente brensel kommer i kontakt med luften når denne når manifolden, og spontant antennes. Dette er den mer tradisjonelle typen back folk tenker på når de hører ordet, med et gufs av flammer skyte ut av eksosrøret.

Fixes

Det er to vedlikeholdsløsninger for å hindre en 23 HP Kawasaki motor fra tilbakeslag. Først bør forgasseren holdes rent og riktig justert, slik at den gir motoren med et optimalt brensel / luft-forhold. For det andre bør distributør caps kontrolleres og skiftes ut ved behov, som mindre skader eller feil er den mest sannsynlige årsaken til feil tenning timing.