Hot Pontiac på 1950-tallet

På begynnelsen av 1950-tallet, ble Pontiac kjent for å bygge store, langsomme, praktiske biler som Chieftain Deluxe og Deluxe Catalina. I motsetning til mange Fords og Chevrolets fra samme epoke, Pontiac var treg til å ta i bruk den V-8 motor, og foretrakk å bruke L-hode-motor som de fleste biler på slutten av 40-tallet kom utstyrt. Som Pontiac begynte å produsere raskere og tier biler på midten av 50-tallet, begynte den oppfatning å endre.

1955 Stjerne Chief

The Star Chief var Pontiac flaggskip bilen mellom 1954 og 1957. Den hadde en hard topp og var utstyrt med en Strato-Streak V-8 motor som hjalp Pontiac begynne å omskape sitt image å produsere langsomme biler foretrekkes av eldre drivere. Den '55 Stjerne Chief ble berømt omtalt som Lucy og Ricky bil i episoder av "I Love Lucy", som absolutt ikke vondt bilens salgbarhet.

1956 Bonneville

Pontiac hadde et solid rykte for å lage store, langsomme, trygge biler som hovedsakelig appellerte til eldre drivere før innføringen av Bonneville. Bonneville var den første bilen til å riste opp at oppfatningen. En bensininnsprøytning ytelse bil, begrenset opplag Bonneville var en cabriolet med en 287 kubikk-tommers V-8 og en "rakett silhuett" lik som Ford Thunderbird. Bonneville var den første Pontiac å tilby spenningen i en sportsbil.

1958 Chieftain

Høvdingen hadde vært i produksjon siden 1952, men designet ble fornyet i 1955. Det gikk på å nå sitt høydepunkt som en muskel bil i 1958. '58 Chieftain hatt lenger, lavere linjer enn sine forgjengere. Det hadde også en honeycomb grille og en god del av krom. V-8 motor i '58 Chieftain ble utvidet til 370 kubikk-inches og kan trekke på strømmen på 270 hester. 1958 var det siste året Chieftain ble produsert.

1959 Catalina

Catalina ble innført som en erstatning for ikke videreført Chieftain. Som sin forgjenger, Catalina hadde lange, lave linjer. Men Catalina var kortere enn Chieftain. Den hadde en kraftig V-8 motor ytterligere økt til 389 kubikk-inches. Det hadde også tydelig delt deksel som skulle bli et varemerke for Pontiac i flere tiår. Catalina var på mange måter forløperen til senere muskelbiler produsert av Pontiac, som GTO.