Honda XR 185 Specs

Honda produserte Honda XL 185 S mellom 1979 og 1983 Motorsykkelen var en enduro sykkel, noe som betyr at den kan brukes av så vel som på veien. En oversiktsartikkel i "Cycle Magazine," gjengitt elektronisk på Motorcyclespecs.co.za, bemerket at selv om marsjfart var ikke veldig høy, sykkelen var en "utmerket pendler," i stor grad takket være sin svært imponerende drivstofføkonomi på 35 km pr liter, eller 99 mPG, med en hastighet på 60 km / t.

Motor og girkasse

Honda XL 185 S var utstyrt med en liten 180.00-cc, eller 10.98-kubikk-tommers, luftkjølt, fire-takter, ensylindret motor. Den 2,5-by-2,3-tommers boring og slaglengde og en 9,2-til-en kompresjonsforhold definert sylinderen kraft i motoren. Motoren holdt en overhead-cam ventil-tog konfigurasjon med to ventiler per sylinder. På 8000 rpm, denne konfigurasjonen levert 16.00 hestekrefter, eller 11,7 kilowatt. Det maksimale dreiemomentet ble nådd på 13,6 newton meter på 6500 rpm. Motoren ble parret med en fem-trinns girkasse.

Suspensjon, Bremser og hjul

Sykkelen er forhjulsoppheng ble laget av 38 mm Showa luftassistert gafler med 200 mm forhjuls reise. Bakhjulsopphenget besto av Showa Pro-Link støtdempere med 165 mm bakhjuls reise. Honda XL 185 S ble utstyrt med 110 mm trommel og bakbremsene. Foran og bak dekkene var henholdsvis 2,75 til 21 og 4,10 til 18.

andre spesifikasjoner

De Honda XL 185 S hadde en kvart mile akselerasjon på 17,5 sekunder. Motorsykkelen kan akselerere til en hastighet på opp til 115,0 km / t, eller 71,5 km / h. Sykkelen kom med en 7-liter, eller 1,85-liter, drivstofftank. Motorsykkelen veide 260.1 pounds.