Honda Super 90 Specs
Honda Super 90, offisielt kjent som S90, ble produsert fra 1964 til 1969. Motorsykkelen var liten og hadde slagvolum på bare 89,6 kubikkcentimeter (cc), eller 5,47 kubikk inches. Følgelig den veide bare 86,5 kg, eller 191 pounds. Likevel, sykkelen hadde en stiv lett ramme og inneholdt svært imponerende drivstofføkonomi.
dimensjoner
Honda Super 90 var 74,47 inches lang, 25.61 inches bred og 38.61 inches høy. Akselavstanden var 47,08 inches lang, som satte sykkelen sin lengde for å akselavstand ratio på 1,58. Sykkelen hadde en 5,71 tommers bakkeklaring.
Ramme og oppheng
Rammen på motorsykkel ble laget av presset stål av monocoque konstruksjon. Forhjulsopphenget består av teleskopiske typen puter. Sykkelen også omtalt en svingarm suspensjon med en to-trinns pute olje demper.
bremser
Honda Super 90 hadde følgende ledende-type no-fade bremser på både for- og bakhjulene. Høyre fot pedal opererte bakbremsen, og høyre håndtak spak frambremsen. Den maksimale bremselengde på sykkelen var 7 meter ved 35 km / t eller 23 fot på 21,75 mph.
Motor
Motorsykkelen kom med en Honda S 90 E motor. Den ble avkjølt ved hjelp av luft, og hadde en firetaktssyklus. Dens ensylindret ble vippet frem på en 75 graders vinkel. Sylinderen hadde en toppventil arrangement. Den boring og slaglengde målt 1,97 og 1,77 inches, henholdsvis, mens kompresjonsforholdet var på 8,2 til 1. Motoren produsert 8 hestekrefter ved 9500 omdreininger per minutt (rpm). Det leveres et maksimalt dreiemoment på 4,701 fot-pounds ved 8000 rpm.
Drivstoffsystem
Honda Super 90 var utstyrt med en Keihin Seiki PW 20 H forgasseren med et tørt filterelement. Forgasseren ble produsert av Tokyo Roki. Sykkelen kom med en 7 liter, eller 1,9 liter, drivstofftanken.
Tenning og Elektrisk system
Motorsykkel hadde batteri tenning. Den hadde en MA 36 Et batteri som produserte seks volt.
Drivstofføkonomi
Når det gjelder drivstofføkonomi, Honda Super 90 gjorde en imponerende 75 km / l med en hastighet på 40 km / t eller 176 mpg med en hastighet på 24,85 km / h.