Honda CR-Z: Spesifikasjoner

Honda CR-Z er en hybrid sport coupe fra den japanske bilprodusenten utgitt for 2011 årsmodell. CR-Z har Hondas Integrated Motor Assist, eller IMA --- en hybrid drivlinje konfigurasjon også brukes på Honda Civic Hybrid og Honda Insight. Bilen oppfyller en unik nisje i hybrid-markedet i det som av tidspunktet for utgivelsen det er den eneste produksjonen to-seters hybrid på markedet. Styling målbevisst fremkaller Honda CRX av 1980-tallet og 1990-tallet, og kaller til tankene en lett bil med rask håndtering og god drivstofføkonomi.

Motor og IMA

CR-Z kombinerer en vanlig bensinmotor med en børsteløs elektrisk motor som arbeider i tandem for å produsere kraft til alle tider. Den bensinmotor fortrenger 1,5 liter og er relatert til enheten slår Honda Fit. Singelen-overliggende kamaksler, 16 ventiler inline firesylindret benytter Hondas i-VTEC variabelt ventiltider teknologi. Den bensinmotor alene gjør 113 hestekrefter og 106 fot-pounds av dreiemoment. Den elektriske motoren gjør 13 hestekrefter og 58 ft-lb dreiemoment. I Hondas IMA-systemet den elektriske motoren er klemt mellom motor og drivverk. Både elektriske og gassmotorer kjøres hele tiden for å gi en samlet effekt på 122 hestekrefter og 128 ft-lb dreiemoment i virkelige kjøresituasjoner.

Drivverk og Eksteriør

The 2011 CR-Z bruker en front-motor, forhjulstrekk arkitektur. De to overføring alternativer tilgjengelig for 2011 består av en seks-trinns manuell eller en kontinuerlig variabel automatgirkasse, eller CVT. Standarden sekstrinns enhet gjør CR-Z den første produksjonen hybridbil med en sekstrinns for de som liker å skifte selv. CVT er en ekstra kostnad alternativ. Utvendige mål måle 160,6 lang, 68,5 inches bredt og 54,9 inches høy, ridende på en 95,9-tommers akselavstand. Bilen veier mellom 2637 og 2707 lb avhengig av girkasse valg og alternativer.

Opptreden

CR-Z er utformet for å gi en dose på sport til en ellers kjedelig hybrid-segmentet fra forestillingen ståsted. Redaktørens fra Road og Track and Car and Driver rost bilen for sine kjøreegenskaper, men beklaget sin mangel på strøm. I Car and Driver testet CR-Z tok 9,6 sekunder å nå 60 mph med kvart mile kommer inn 17,2 sekunder på 81 km / h. Toppfarten er en dra-begrenset 122 mph. Mens raskere enn si, en Prius, gjør CR-Z er rett linje ytelse ikke akkurat leve opp til sin markedsføring som en "Sport Hybrid." Den EPA priser drivstofføkonomi på 31 miles per gallon i byen og 37 mpg på motorveien for seks-trinns manuell, 35 mpg i byen og 39 mpg for CVT.