History of the '66 Mustang

1966 Ford Mustang representert den mest raffinerte 1964 ½ gjennom 1966 Mustangs før radikal restyling av 1967-modeller. Selv om ikke mye annerledes i styling eller under panseret enn tidligere modeller, 1966 Mustang omtalt beskjedne mekaniske forbedringer og små styling detaljer som gjorde det tydelig og lett å skille fra sine eldre søsken.

Origins

Mustang var ideen om Ford Division General Manager Lee Iacocca og ingeniør Donald Frey. Iacocca ønsket en sporty familie bil som appellerte til baby boomer generasjonen som nettopp var blitt av kjøring alder. Mustang ble først tilbudt som en kupé i midten av 1964, og en kort stund senere konvertible og fastback ble tilbudt. Bilen inneholdt en lang hette, kort bakre dekk, tri-seksjonert baklykter, litt konkave side karosseripaneler og en galopperende hest plassert i sentrum av en tynn horisontal grille. Inne var foran bøtte seter, en konsoll og sport-stil rattet, ifølge Time.com.

Refinement

Mustang var basert på Ford Falcon ramme og selv inneholdt en rekke Falcon komponenter gjennom. For '66 Mustang, ble instrumentpanelet redesignet for å distansere de Mustangs lengre fra Falcon. Ford erstattet 260-kubikk-tommers V-8 med en 289. De karosserideler mottatt krom hash merkene bak dørene til gran opp ganske vanlig styling. Grillen mistet sin krom trådkors som holdt galopperende hest inne i en rektangel til stedet ha hesten flytende alene i rektangelet.

Shelby Mustang

Pensjonert race driver Carroll Shelby utviklet begrenset produksjon, tilpasset Shelby Mustanger 2 + 2 fastbacks fra 1965 gjennom 1969. 1965-versjonen, GT 350, var en nedstrippet modell sans baksetet, en Paxton kompressormatet 289 V-8, sportsunderstell og redusert isolasjon for å slippe vekten. Den 1965-modellen bedt klager fra kundene for sin spartansk styling. Shelby returnerte de fleste goder i 1966 GT350 modell, inkludert baksetet og isolasjon, sammen med en valgfri automatgir.

GT350H

Kanskje den mest unike '66 Mustang er den Shelby GT350H modellen, utviklet spesielt for Hertz Rent-a-Car selskap. Den GT350H holdt en karakteristisk svart maling ordningen med gull racing striper og ble drevet av en 306-hestekrefter 289 V-8. Bilen ble markedsført som en leiebil til helgen bilentusiaster som ønsket å teste mettle av en Shelby racerbil. Bare 1001 1966 GT350Hs ble produsert, og er ekstremt sjelden og ettertraktet av samlere i dag.

Spesifikasjoner og Produksjon

1966 Mustang fortsatt inneholdt 120-hestekrefter, 200-kubikk-tommers inline seks-sylindret motor fra 1965 som en standard motor. Bilen ble også utstyrt med en valgfri 200-, 225- eller 271-hp 289. Den GT350R racing versjonen var utstyrt med en 360-hk 289. I alt ble 499,751 hardtop coupes produsert, pluss 35 698 2 + 2 fastbacks og 72,119 cabrioleter .