History of the 1994 BMW 530I

1994 BMW 530i tilhører tredje generasjon familie på 5-serie modeller produsert fra 1988 til 1996. 5-serie oppsto i 1972 og er for tiden fortsatt i produksjon. "5" i 530i identifiserer modellen av BMW, som er en mid-size, fire-dørs sedan eller stasjonsvogn. Den "30" identifiserer motorens 3,0-liters slagvolum. "I" identifiserer innsprøytningssystem installert på motoren.

Genesis

BMW 530i, som maker identifisert i huset som modell E34, begynte som en seks-sylindret modell i 1988 og markedsført det bare i Europa. BMW aldri solgt den sekssylindrede versjon i Nord-Amerika. I 1990 opphørte BMW produksjonen av den sekssylindrede versjon og begynte å produsere den 530i med en åtte-sylindret motor for Nord-amerikanske kjøpere. Selv opprinnelig gravid det som en firedørs sedan, BMW, som begynner i 1992, begynte å tilby den 530i som en touring vogn.

Makt

Den 3-liters V-8 drevet 1994 BMW 530i. Det inneholdt en dobbel overliggende kamaksler med 32 ventiler. Den all-aluminium motor inneholdt en 10,5-til-1 komprimering og sekvensiell innsprøytning å levere drivstoff fra tanken for å generere 215 hestekrefter og 214 fot-pounds av dreiemoment. En standard Getrag fem-trinns manuell girkasse eller en valgfri ZF femtrinns automat parret med motoren. Den manuelle girkassen hadde en sluttutvekslingen på 3.15-til-1. Motoren nødvendig premium drivstoff.

Størrelse

BMS plasserte 530i på 108,7-tommers akselavstand, som var mer enn fem inches lengre enn den forrige andre generasjon (1981-1987) BMW 5-serie. Den totale kroppslengden målt 185,8 inches. Det var 68,9 inches bredt og sto 55,6 inches høy, med en 5-tommers bakkeklaring. Interiøret var ikke spesielt romslig, skjønt. Foran og bak takhøyde var 36,9 inches og 36,4 inches, henholdsvis. Foran og bak benplass var 41,6 inches og 37 inches, henholdsvis. Total innvendig volum var 91,3 kubikkfot. Drivstofftanken holdt 21,1 liter og curbside vekten var 3650 pounds.

chassis

Den 1994 modellen forhjulsoppheng omtalt MacPherson fjærben, dobbeltsvingunderarmene, spiralfjærer, gasstrykkteleskop støt og anti-roll bar. Den bakre var utstyrt med et spor link system med semi-etterfølgende armer, spiralfjærer, gasstrykkteleskop sjokk og en anti-roll bar. Bilen kjørte på stål Radial 225 / 60R-15 radialdekk montert på 15-tommers støpte aluminiumsfelger. Stoppe strømmen kom fra alle hjul skivebremser med 11,9-tommers ventilerte skiver i front og 11.8-tommers disker i baksetet.

Ytelse og pris

The 1994 BMW 530 tjent 16 mpg på bygater og 23-25 ​​på den åpne veien for et kombinert drivstofforbruk på ca 19,6 mpg. Det kan nå null til 60 mph på 7,5 sekunder og avslutte kvart mile på 15,2 sekunder. Basen utsalgspris var $ 40 500 ($ 58 800 i 2010 dollar).