Historien om Plymouth Barracuda

The Plymouth Barracuda, som ble kjent som 'Cuda i senere år, var en av de opprinnelige muskelbiler, høy ytelse, stor motor amerikanske biler som steg til prominence i 1960. Kjent for sin fastback utforming i de første årene, det konkurrerte for forbrukeren dollar, men ikke så vellykket, med sporty biler som Ford Mustang. Endre forbrukernes smak førte til sin død i midten av 1970-tallet.

Opprinnelse

Den første Barracuda traff gatene i 1964, bare to uker i forkant av Ford Mustang. Planleggingsfasen startet i 1962, som Plymouth var ute for å produsere en sportslig forlengelse av sin Valiant linje, som ble avduket i 1960. Den opprinnelige markedsføringsplan kalt for Barracuda å være rettet mot unge menn, men kan også være egnet som en familie bil .

First Wave

Den første fasen av Barracuda livssyklus var fra 1964 til 1967. Det inneholdt en 225 kubikk-tommers Slant Six motoren som genererte 145 hestekrefter og hva ble dens signatur styling varemerke i de tidlige årene, fastback design med wrap-around bakre vindu. I sitt første år, ble 23,443 biler solgt, noe som setter det godt bak lignende Mustang, som ble en umiddelbar suksess. I 1965 økte salget til 64 596.

Second Wave

I 1967 Barracuda dukket opp med et nytt design først og fremst preget av den reduserte størrelsen på bakvinduet. En coupe og cabriolet ble også utgitt det året, med de tre modellene kombinerer for salg av 62 534. Året etter, forble kroppen stil utgangspunktet uendret, men i tillegg til Slant Six, Plymouth også gjort tilgjengelig 318-, 340- og 383-kubikk-tommers V-8 motorer, med 383 i stand til å sette ut 300 hestekrefter. 1969-versjonen tilbys de samme motor valg med begrensede stil endringer, og salget falt til 31 987.

endelig Wave

1970 Barracuda inkluderte en endring i kropps stil og mulighet for en 440-motor. Kroppen var bredere og panseret lenger, med de bakre dekk blir kortere. Omsetningen for året nådde 55 499. I 1971, bare 17 690 ble bygget, som salg av muskelbiler begynte å slippe. Ved 1974 hadde salget falt til 11, 734.

Slutten på en æra

Ved utgangen av 1974 var det klart at den æra av muskel bil kom til en slutt. Forbrukerne begynte å velge mer drivstoffeffektive biler på grunn av en kraftig økning i bensinprisene skyldes en verdensomspennende drivstoff mangel. En 1975 Barracuda var planlagt, men aldri nådd produksjonsleddet.