Historien om Honda Valkyrie

Avledet fra det gamle norrøne ordet for "velgeren av de drepte" Valkyrien er en av de mest berømte og fryktede av alle skapninger i norrøn mytologi. Samtidig betegner både ære og død, disse skremmende skapningene ser ut til å ha en merkelig forbindelse til biker livsstil. Honda Valkyrie er ingenting hvis ikke en strålende dyr, et fjell som en hvilken som helst krigeren ville være stolte av å hjulet til Valhalla.

Grunnleggende

Også kjent som GL1500C, dette kryss er forskjellig fra de fleste på markedet i dag først og fremst i sin motor. Den Valkyrie ramme og fjæring er ganske typisk for dette segmentet, men i stedet for den tradisjonelle V-twin motor Honda valgte å installere den væskekjølte flat-seks fra sin større Goldwing Cruiser. Hvis du hadde å sammenligne det med en bil, ville Valkyrie være en AFX fabrikk racer, en stor chassis strippet ned til sine aller nødvendigste.

Precursor

Til tross for sitt utseende, synker den Valkyrie ikke fra den klassiske CB-serien, men fra sin cruiser fetter, Goldwing. Introdusert i 1979, ble GL1100 Goldwing ment fra starten av å være den Cadillac av motorsykler. Tilbyr en komfortabel tur og utmerket ergonomi, den Goldwing var en tungvekter, langdistanse cruiser i stedet for en all-out ytelse maskin.

Innføring av Valkyrie

På midten av 1990-tallet var en viktig tid for customsykler. Den amerikanske økonomien ble humming sammen, grunge musikk informert offentligheten med hensyn til ulykker av bedriftens pretensjon, og den nyeste design estetiske var "lean og mener." Hondas gjeng gearheads møtte markedets etterspørsel etter en mer grunnleggende cruiser, stripping 1997 Goldwing chassis av alle sine fairings, saddlebags og ulike doodads å skape en rullende ramme blottet for stigma forbundet med korpulent utdanningen cruisere. Sluttresultatet var langt mer enn estetikk. Hondas kjøretøy diett resulterte i en 226 pund vekttap over Goldwing; 25 prosent reduksjon i total masse.

Specs

Både Valkyrie og Goldwing syklet på en 67-tommers akselavstand chassis. Den Valkyrie brukt en invertert forgaffel og doble støtdempere bak, i motsetning til Goldwing patron forgaffel og datastyrt, ensidig svingarm bak med kardang. Valkyrien er 1500 cc (93 kubikk tommer) horisontalt motsetning sekssylindrede motoren som brukes individuelle forgassere, nye kamaksler og en høy ytelse eksos for å produsere 100 hestekrefter og 96 pund-fot dreiemoment. Den flate-seks kan ikke ha vært en høy rpm screamer, men ren størrelse gitt rikelig nok grynt å skubbe Valkyrie ned kvart mile på ca 12,6 sekunder på 104 mph. Den Valkyrie fem-trinns girkasse og fleksibelt dreiemoment bandet bidratt til å sikre at sjåføren aldri måtte jakte gjennom girene for å få kraft til å klatre bakker eller akselerere ut av hjørner.