Historien om førerprøve

De første bilene var hjemmelaget og privateid, uten behov for statlig intervensjon, lisensiering eller førerprøve. Folk trodde på dem som motoriserte vogner som var lik en hest og vogn. Men som biler ble populær tidlig i det 20. århundre, amatør drivere, uvant til hastigheten og kraften i de nylig oppfunnet biler, forårsaket ulykker. Dette førte til et behov for å kjøre tester for å sikre at alle sjåfører har de ferdighetene som trengs for sikker kjøring.

Før førerprøve

De første motoriserte kjøretøy var ikke noe mer enn vogner med hjemmelagde motorer vedlagt. Familier kan bygge sine egne motorer og bruke dem uten lisenser, som Carl Watner påpeker i sin artikkel "The Precursor av National ID-kort i USA:. Førerkort og kjøretøyets registreringsnummer i historisk perspektiv" Når folk begynte å kjøpe og kjøre bil, de trengte ingen lisenser eller kjøre undersøkelser for å teste sine ferdigheter.

Sikkerhet Bekymringer

Som biler ble stadig mer populær i begynnelsen av det 20. århundre, ble sikkerheten et problem. I 1907, en New York Times artikkel relatert råd av bildeler eksperter som bekymret uerfarne sjåfører forårsaker ulykker. De orde for førerprøver, snarere enn bare fart feller og politikontroll. Drivere var ikke vant til den kraftige motorer av biler og ofte kjørte for fort for sine ferdigheter. Og ved slutten av 1920, tre av fire husholdninger eid en bil, ifølge ingeniøren Kenneth Hess artikkel "Veksten av Automative Transport" - noe som medførte flere ulykker og større behov for førerprøver.

Tidlig Kjøre Eksamen

I 1899, Chicago utstedt de første førerprøver, krever at alle biler operatørene å bestå en eksamen før du kjører. Rhode Island var den første staten til å utstede førerprøver før du gir førerkort som begynner i 1908. Som i 1913, New Jersey nødvendig drivere for å passere både en skriftlig test og en drivende evner test, som New York Times rapporterte i håp om at andre stater ville gjøre det samme for å forhindre ulykker.

Førerprøve blitt vanlig

Andre stater fulgte ledelsen til Rhode Island og New Jersey i å forvalte førerprøver før utstede lisenser, inkludert Massachusetts i 1920 og Missouri i 1952. I mellomtiden, Washington state kreves to underskrifter som bevis på en førerens ferdigheter før utstedelse av lisens; i 1937, Washington endret loven til å kreve en førerprøve i stedet. Den siste staten til å følge etter var South Dakota, som krevde kjøring eksamener i 1959.

Utenlandske førerprøve

Andre land vedtatt førerprøve rundt samme tid som USA, deriblant Frankrike og Storbritannia. Frankrike var det første landet til å administrere kjører tester så tidlig som 1893, i henhold til kjøre Standards Agency og en 1913 New York Times artikkel, noe som gjør det til et tidlig eksempel til andre land som trenger kjøre lover. Storbritannia fulgte i 1935.