Historien om Ford Sierra Cosworth

Sierra RS Cosworth var en britisk-bygde ytelse Ford produsert fra 1986 til 1992. Bilen var en todørs fire passasjer sedan eller sedan, drevet av en turboladet 2-liters Ford-Cosworth motor. Ford markedsført den turboladede produksjon Sierra som Merkur XR4Ti i Nord-Amerika. Sierra Cosworth avledet fra Merkur. Ford søkt å utvikle street legal produksjon kjøretøy når maker besluttet å oppgi europeisk road racing konkurranse etter et langt fravær.

Begrep

Ford Sierra RS Cosworth var ideen om Stuart Turner, sjef for Motorsport delingen av Ford Storbritannia som var med på å bidra Ford GT40 blant andre Ford-biler. Han rekrutterte Cosworth Engineering å hjelpe gjenopplive Fords europeiske racing program. For produksjon kjøretøy, Cosworth valgte å bruke en 2-liters motorblokk fra en Ford Pinto, passer det med en turbolader og installere den i den britiske Ford Sierra. Ford og Cosworth produsert 500 separate Sierra RS 500 Cosworths i 1987 strengt for racing. RS 500 versjonen fanget 40 førsteplassen vinner i British Touring Car Championship, og den vant de Bathurst 1000. "RS" sto for Rally Sport.

Makt

Ford Storbritannia erstattet Sierra 2,3-liters Mustang motor med 16 ventiler 2-liters Cosworth-utviklet kraftverk utstyrt med en Garrett AiResearch T03 turbolader og en intercooler. Ford utstyrt motoren med åtte injektorer og andre fuel rail å øke flyten av duell. Ingeniører styrke blokken til å håndtere stress av høyere effekt. Motorens boringen var 3,57 inches og slaget målte 3,03 inches. Kompresjonsforholdet var åtte-til-en. En Bo L-Jet bensininnsprøytning system levert drivstoff til å utvikle 224 hestekrefter og 204 fot-pounds av dreiemoment. En fem-trinns manuell girkasse overføres kraften til hjulene.

Ramme og karosseri

Suspensjonen besto av en front uavhengig system med spiralfjærer og en uavhengig bakhjuls system med etterfølgende armer og spiralfjærer. Et annet sett med bakre opphengsarmer ga RS 500 racing versjonen en mer fremtredende V-camber for banekjøring. Kroppen holdt en annen støtfanger fra nonperformance Ford Sierra å inkludere en splitter for å forbedre bilens aerodynamikk og kjøling. Det var også utstyrt med mesh-dekket bremsekanaler for å hjelpe kjøle skivebremser. Nye vents ble lagt til panseret for å forbedre motorens kjølesystem. På akterdekket var en spoiler. RS 500 modeller omtalt "RS 500" emblemer.

dimensjoner

Ford Great Britain plassert bilen på en 102,7-tommers akselavstand. Kroppen var en relativt kort 176,9 inches lang, sto 54,2 inches høy og var 66,8 inches bredt. De fremre og bakre hjul målte 6-by-15 inches. Curbside vekt var 2,690 lbs. Bilen gjennomført 13,2 liter drivstoff i tanken.

Opptreden

Produksjons ikke-racing versjon Ford Sierra RS Cosworth nådd 0 til 60 mph på 6,2 sekunder, og kvart mile på 15,1 sekunder. Toppfarten var 154 km / h. Det kunne oppnå 24 mpg.