Historien om Dodge Dart

Dodge Dart, produsert 1960-1976 av Chrysler Corporation, var en svært populær kompakt bil både med å kjøpe publikum og på racerbanen. Det ble oppfattet som et lavpris kompakt bil etter 1958 økonomiske nedgangstider, og var ment å konkurrere mot den økende populariteten til Volkswagen Beetle, Ford Falcon og AMC Rambler.

tidlige versjoner

Chrysler produserte Dodge Dart uten en klar visjon om hva det skal være. Ansett en kortere full størrelse Dodge på en 118-tommers akselavstand, det var ikke akkurat en kompakt bil. Omsetningen for 1960-modellen var sterke, men en styling faux pas i 1961 av omvendt halefinner og konkave grille av designer Virgil Exner resulterte i salg stuper med 53 prosent fra året før.

sann Compact

1963-modellen år vist seg å være bedre for Dodge når det gjorde styrtet i den kompakte bilen feltet ved å plassere Dart på en 111-tommers akselavstand. Den stasjonsvogn ble plassert på en 106-tommers akselavstand. Den nye Dart ble tilbudt som en firedørs sedan og stasjonsvogn, og en to-dørs coupé og cabriolet. Motoralternativene var 170- og 225-kubikk-tommers Slant-6, og den 273-ci V-8.

dart Lader

For 1965, Dodge introduserte sin Dart Charger, den første Dodge til å bære navnet som vil bli bevilget et år senere for B-body Dodge Charger som kjennetegnet fremtredende i muskel bil krigene på slutten av 1960-tallet. Men Dart Charger var en unik høy ytelse bil basert på de gule GT coupes. Modellen omtalt sport-styling, "lader" badging, en sort interiør og en ny "Commando" 273-ci V-8 genererer 235 bremsing hestekrefter.

Racing Stamtavle

I 1966 Dodge introduserte D-Dart, en høy ytelse versjon av Dart GT-modellen. D-Dart er designet for å konkurrere i National Hot Rod Association løp. Det var utstyrt med en 273-ci V-8 tilveiebringe 275 hestekrefter bremsing. Samme år også så Sports Car Club of America innføre en ny kategori som tillot Dart å konkurrere mot Barracuda, Corvair og Mustang. Dart fanget første plass vinner på Marlboro Motor Raceway og Riverside International Raceway.

New Styling

Ved 1967 ble Dart redesignet med en ny nese, bakende og interiør. Det hadde skarpere linjer og et mer elegant utseende. Det var også utstyrt med et større motorrommet for å få plass til syv motorstørrelse (opp til 440-ci V-8).

1970

En facelift kom i 1970 med en ny grill, nye rektangulære baklykter og en rekonfigureres bakre dekk. En ny sporty ytelse modell debuterte i form av Swinger 340, en hardtop coupe utstyrt med den 340-ci V-8, ikke-funksjonell hette scoops, bøtteseter, standard skivebremser foran og Rallye suspensjon.

produksjon End

Den grunnleggende body styling forble frem til produksjonen opphørte i 1976. Som de fleste Detroit tilbud i tidlig til midten av 1970-tallet, Dart design fikk litt tyngre og mer konservative, å miste noe av sin utforming spunk funnet i slutten av 1960-modeller. Likevel løpet av sin 16-årige løp, det var en konsekvent selger, med mange overlevende fortsatt sett på veien i dag. Totalt Dart salget fra 1960 til 1976 var 4,322,615 enheter.