High Performance oppgraderinger for en Miata

Miata er en resultatorientert roadster produsert av Mazda. Bilen er kjent for sin evne til håndtering og nær 50/50 vektfordeling. En 50/50 vektfordeling gir bedre kjøreegenskaper i svinger. Mazda oppnår dette vektfordeling ved å plassere motoren mer mot midten av bilen, omfordele vekt. Denne fordelingen gjør Miata en populær bil for drifting. Mazda Miata har også en betydelig mengde av ettermarkedet deler på grunn av sin popularitet. Markedet deler produserer tilby høy ytelse oppgraderinger for å øke bilens kjøreegenskaper og hestekrefter.

tvunget Induksjon

En bilens hestekrefter produksjonen er begrenset til mengden av luft som en bilmotor kan ta i. Tvunget induksjon komprimerer luften før du sender den til motoren, noe som øker den totale mengden luft motoren tar i. Det finnes to typer tvunget induksjon turboladere og kompressorer. Turboladere avrenning av bilens eksosanlegg, og kompressorer er drevet av bilens trinse system. Mengden av luft øket beregnes i pounds per square inches (PSI). Jo mer psi vurdering av en tvungen induksjon system, jo ​​mer hestekrefter motoren vil produsere. En tvungen induksjon system gir mellom 100-250 ekstra hestekrefter.

Engine Swap

En motor swap er en prosess med å ta ut en bilens lager motor og erstatte den med en høyere ytelse alternativ. Et populært valg er å plassere en V-8 eller en RX-7 rotasjonsmotoren i Miata. En motor swap legger mellom 250 til 500 hestekrefter, avhengig av motorens melodi og type. På grunn av Miata er lett design og disse motorens høy hestekrefter, en miata med en kraftigere motor er i stand til 11 sekunder i en kvart mil å kjøre. En kvart mile er en tidsbestemt rase fra en død stoppe før en bil krysser kvart mile mark. En motor swap er dyrere enn en tvungen induksjon alternativet.

Suspensjon

Mazdas lager suspensjon er utformet for ytelse, men hvis du leter etter en justerbar fjæring, høy ytelse suspensjon oppgraderinger er tilgjengelige. Coil-overs er justerbare alternativer til kildene. Stivheten av spole overs kan endres avhengig av situasjonen og stivhet er nødvendig. Stivere svaie barer gir mindre bil lean i svinger. Mindre bil mager gir bedre kontroll over bilen i svinger. Men når bilens fjæring er gjort stivere, alle de krefter i svinger overføres til dekkene på en bil. For å hindre hjulspinn, må dekkene oppgradert til ytelse dekk. Hver dekkprodusenten tilbyr ytelse dekk med bedre grep, men ytelse dekk er dyrere og slites ut raskere.