Harley-Davidson 1450 CC Motorspesifikasjon

Harley Davidson har forbedre Big Twin motorene siden første side-ventil 74-kubikk-tommers motoren ble introdusert i 1922. The Big Twin-serien har kommet gjennom Knucklehead, Flathodede, Shovelhead og Evolution motorer til Twin Cam-serien, som var produsert fra 1999 til 2006. Mens Harley rytterne vanligvis foretrekker utformingen av sin første personlig eid Big Twin, de vanligvis medgir at hver progressive redesign har vært en forbedring i forhold til tidligere design.

motor~~POS=TRUNC

The Twin Cam 88 har en sylinderboring på 3,75 inches og et stempel slag av 4 inches, gjengi en forskyvning av 88.4 cubic inches eller 1449 kubikkcentimeter. Dette er en økning i boringen størrelse, men en nedgang i slag sammenlignet med foregående 80-kubikk-tommers Evolution motorens 3,5-tommers diameter og 4,25-tommers hjerneslag.

Makt

Den 1450-cc Harley Twin Cam 88 motoren er vurdert til å produsere 80 hestekrefter ved 5200 RPM, og 82 fot-pounds av dreiemoment ved 3500 RPM.

Valvetrain Endringer fra tidligere modeller

Den 1450-cc Twin Cam 88-motoren har en enkel overliggende kamaksler for hver sylinder. Kammene er drevet av en lydløs kjede. Dette er i motsetning til alle tidligere Harley Davidson-motorer, hvor kammene ble plassert i veivhuset og kjørte ventilene via støtstenger. Dette overliggende kamaksler utformingen tillatt en mer effektiv forbrenning kammer design med en 9-til-1 kompresjonsforhold, som gir en 10 prosent effektøkning i forhold til forrige Evolution motoren.