Har Slamming på dine bremser avfall gass?
Optimalisering av drivstofføkonomi bør være en prioritet for alle trafikanter: Det gjør miljø så vel som økonomisk fornuftig å realisere den beste gass kjørelengde bilen din er i stand til. Bortsett fra i nødssituasjoner, slamming på bremsene er bevis enten for dårlig oppmerksomhet eller tilvenning til dårlige kjøreadferd; begge avgass.
Aggressiv kjøre
Det amerikanske Department of Energy sier kategorisk at "Aggressiv kjøring (fart, rask akselerasjon og bremsing) avfall gass. Det kan redusere gass kjørelengde med 33 prosent på riksveg hastigheter og med 5 prosent rundt i byen. "Slamming på bremsene, med mindre reagere på en krise, er en sterk indikasjon på at du kjører over-aggressivt.
Aggressiv kjøring er dårlig for deg og andre trafikanter - det alltid hever stressnivået og gjør alle anspent og motstandere - så vel som for ditt kjøretøy. For vane å slamming på bremsene er ofte ledsaget av full gass akselerasjon, som er den primære ikke-mekanisk årsak til bortkastet gass. Videre tap av momentum oversettes direkte til en økt utbren å gjenvinne den opprinnelige hastighet; dersom dette ikke er nødvendig, bør det unngås.
cruise Control
Harsh bremsing som stuper en cruising bil under sitt cruise control terskel - typisk rundt 25 miles per time - krever manuell akselerasjon for å komme tilbake over den hastigheten. Manuell styring er sjelden som drivstoff-effektiv som cruise control teknologi.
Vehicle Tilstand
En annen faktor som påvirker gass kjørelengde, om enn indirekte, er kjøretøyets tilstand. Dette gjelder bremsesystemet så mye som til tilstanden av motorolje og filtre. Slamming på bremsene er ikke bra for dem; de økte krav til de mekaniske komponentene og systemene som beveget dem er inkrementell. Å gjøre en vane av hard oppbremsing øker slitasjen og reduserer bilens ytelse, og dermed redusere drivstoffeffektivitet.
forstyrret driving
Ekspertene på "Avgjørende Magazine" oppmerksom på at kjøring uten distraksjoner - som for eksempel bruk av elektroniske enheter - øker fokuset på veien, så "Du vil være bedre i stand til å forutse trafikkforhold og bremse ned eller akselerere gradvis i stedet for slamming på bremsene eller gass. "bremsing og akselerasjon bruker mindre gass enn ikke slamming på bremsene og forsiktig tilbake til hastighet.