Grunnleggende forgasser

En forgasser er en del av en forbrenningsmotor som er ansvarlig for å kombinere luft og brennstoff, og å styre dens levering. Det var til stede gjennom det meste av bilhistorie, men siden begynnelsen av 1990, har mer moderne bensininnsprøytning blitt normen. Likevel kan forgasseren finnes i mange vann og flymotorer og i eldre biler og lastebiler, samt spesifisert nyere, slik som de som brukes for racing.

Opprinnelse

Karl Benz gis æren for å finne opp forgasseren i 1885 og patentering den i 1886. Frede William Lanchester, er ingeniør fra England ansvarlig for å eksperimentere med forgasseren og bruke det til tidlig automotive design.

venturi

Venturien rør er den viktigste del av en hvilken som helst forgasseren. Dette er et åpent rør der luften passerer gjennom, og på ett punkt, blander seg med drivstoff før du drar inn i motorens inntaksmanifold.

Butterfly Valve

The butterfly ventil, som også kalles strupeventil, kan dreies for å kontrollere mengden av luft og drivstoff flyt som går inn i motorens system. Det er vanligvis forbundet med gasspedalen i en bil, slik at når den presses ventilen vil tillate mer luft og brensel til å forlate forgasseren og inn i motoren.

Brensel

Venturien form av en forgasser s rør er smal på ett punkt i nærheten av midten. Det er der drivstoff er innført, men små hull som deretter blandes med luft og kombinere hovedsakelig med karbon molekyler.

Jets

Strålene kontrollere mengden av brennstoff som innføres i forgasseren. Disse er fint kalibrert til å reagere på endringer i trykket som kan gjenspeile endringer i hastighet eller temperatur. De er bare to ting som kan påvirke den ønskede mengden drivstoff som forgasseren må løslate.