Grunnen for å erstatte to dekk i stedet for én

Når en bil er i bevegelse, alt i kontakt med veien er fire flater på størrelse med en menneskehånd. Disse er dekkene. Dekk er dyrere enn noensinne, så det er fristende å prøve å kutte hjørner når erstatte dem. En måte at forbrukerne ofte prøver å spare penger er å bare erstatte ett dekk, når de skal erstatte to. Dette bør ikke gjøres av flere grunner.

En ny og en Old Tire kan lage kjøreegenskaper Problemer

Som en dekket slites, blir det mindre enn den var da den var ny. Hvis dekkene er rotert hver 5000 miles for å opprettholde jevn slitasje, dette er ikke et problem, fordi alle dekkene blir mindre i samme takt. Når en dekk mislykkes og må skiftes ut, er det nye dekket større enn den gamle dekk på den andre siden av akselen. Dette kan føre til kjøretøy håndtere problemer, som større dekk reiser mer avstand per rotasjon enn den mindre og kan forårsake en trekke til den ene siden.

Hvis ett dekk Failed, kan den andre være langt bak?

Hvis dekkene matche og ett dekk svikter for noe annet enn en punktering eller slag, kan den matchende dekk på den andre siden har noe galt med det også. Sjansene for dette kan være slank, men like viktig som dekk er i sikkerhet, er det verdt å ta en sjanse? Det er bedre å ha en trygg bil, med to kjente gode dekk på aksel.

En Tire kanskje ikke tilgjengelig som samsvarer med andre dekk på aksel

Hvis et dekk er ikke lenger tilgjengelig for å matche dekk som har sviktet, da begge dekkene på at akselen skal byttes ut. Dekk som er forskjellige merker kan ikke bare ha forskjeller i størrelse, men de vil ha ulike mønster, karakterer og gummiblandinger som vil føre til at dekkene har forskjellige egenskaper og kan føre til problemer med å trekke eller ujevn trekkraft.

Du drive din Vehicle i mindre enn ideelle forhold

Med dekk av ujevn slitebanen, vil dekk med dypere, nyere slitebanen får bedre veigrep. På en drivaksel, med en vanlig differensial, kan dette føre til at dekket med minst trekkraft å spinne fritt, uten strøm blir gitt til dekk få trekkraft. Resultatet er at kjøretøyet ikke vil bevege seg. Hvis bilen er utstyrt med en differensialsperre, vil begge hjul har makt til dem, men hjulet med større trekkraft vil bite mer, slik at bilen til å trekke til den ene siden.