Gjør tennpluggene har noe å gjøre med katalysatoren?

Det kan overraske deg å vite hvor mye av din hørt opptjente gass penger går gjennom motoren din uten å bli brent. Motorer krever en god dose av overflødig drivstoff for å holde interne deler kjølig og holde flammen foran brenning. En katalysator for seg ekstra drivstoff som kommer ut, og bruker den til å kvitte seg med noen ganske ekle miljøgifter.

Tennplugger og omformere

En katalysator er effektivt en ovn som brenner overskytende brensel som kommer fra motoren, og deretter bruker den varmen fra det brenn - omkring 800 til 1000 grader - å omdanne ekkel karbonmonoksid og nitrogenoksid til nitrogengass og CO2. Som selve motoren, er en katalysator innstilt til å fungere best når den kjører på en viss air-fuel ratio. Hvis du drukner katalysatoren i uforbrent drivstoff, vil det gå tom for oksygen og brannen inne vil gå ut. Det er sannsynlig å skje når du har en eller flere tennplugger feil. Drivstoff går inn i motoren, men kommer ut uten å bli brent. At overflødig drivstoff går inn i omformer, og omformer slutter å fungere.

Produsenter lært å motvirke denne effekten ved å installere sekundære luftpumper å presse mer oksygen i eksosen. Kjøretøy som er utstyrt med slike pumper er langt mindre sannsynlig å møte converter problemer når motoren misfires eller kjører overdrevent rik. Noen moderne motorer fortsatt bruke disse systemene, men kontroller har tillatt ingeniører til å oppdage en sylinder feiltenning og justere luft-drivstoff-forhold tilsvarende. De fleste kan justere og holde omformer arbeider til et punkt, men en helt død sylinder kan overvelde sine justering evner.

Så lang historie kort: Ja, en dårlig plugg kan påvirke omformer ved å sende for mye drivstoff gjennom eksosen. Hvor mye det påvirker omformeren er avhengig av hvor den styrende datamaskin er innstilt, og hvorvidt eller ikke den motoren bruker en sekundærluftpumpe.