Front End Alignment Vs. 4 Wheel Alignment

Den uavhengige forhjulsoppheng på alle kjøretøy har justerbare innstillinger for å holde forhjulene justert for optimal håndtering og minimal dekkslitasje. Turen og håndtering kan bli påvirket negativt på biler med out-of-line forstilling, samt de som viser ujevn dekkslitasje. Før den til 1980-tallet, de fleste suspensjon justering jobber besto av kontroll og justering forhjulene. Som i 2012 de fleste biler har uavhengige bakhjulsoppheng som kan være justerbar, men de fleste lastebiler fortsatt bruke en solid bakakselen som ikke er justerbar. Sørg for at bilen din er å få riktig justering og at du ikke betaler for tjenester som du ikke trenger.

Suspensjon Angles

Uavhengig hjuloppheng foran avhengig av visse vinkler og geometri for å holde en gyllen middelvei mellom det gode kjøreegenskaper og minimal dekkslitasje. Den camber er vinkelen dekkene skrå når man ser på bilen fra foran eller bak. Slitte kuleledd kan føre til at camber vinkel for å endre, skape overdreven slitasje på kantene av dekkene. Camber er tenkt linje trukket gjennom de fremre og nedre dreiepunkter av styre leddene. Camber kan også endres ved slitte kuleledd og kan påvirke håndtering. Tåa er vinkelen der dekkene peker rett fram. Slitte eller bøyde tie stenger kan føre til overdreven toe-in eller toe-out. Alle disse vinklene bør sjekkes under en justering for å sikre bilen håndterer skikkelig med minst mulig dekkslitasje.

Front End Alignment

En front hjulinnstilling er den mest grunnleggende av front-end-tjenester, og er vanligvis den minst kostbare. Bare vinklene til forhjulene blir kontrollert og justert om nødvendig. Justeringen av forhjulene med bakhjulene av bilen er ikke tatt hensyn til under en front-end justering. For en bil som har en solid bakakselen som ikke har vært i en ulykke, kan denne type tjeneste være alt som trengs.

thrust Alignment

Hvis et kjøretøy som har en solid bakakselen har vært i en ulykke, kan rammen eller samordnet kroppen har blitt bøyd eller vridd, slik at bakhjulene å spore ut på linje med forhjulene - også kalt hunde sporing eller hunden- vandre. En enkel front-end justering vil ikke oppdage denne tilstanden. En skyvekraft justering ikke bare kontrollerer justeringen av forhjulene, men gjør også at forhjulene er i tråd med bakhjulene. En fremstøt justeringen er vanligvis litt dyrere enn en front-end justering.

Fire-Wheel Alignment

En firehjulinnstilling er veien å gå hvis du har en bil som har justerbar oppheng foran og bak. Dette er vanligvis den dyreste justering tjenesten, fordi det omfatter kontroll og justering av front end, sjekke thrust linje med bakhjulene og kontroll og justering av bakhjulsoppheng.