Forskrift for Tåkelys foran

Først den gode nyheten. Hvis du kjører en SUV, pickup lastebil eller andre typer kjøretøy som tåkelys er forhåndsinstallert eller du har lagt dem på deg selv, er det ingen føderal lov som forbyr deres plassering på kjøretøyet. For det andre er det ikke noen dårlige nyheter. Det er mer ingen nyheter i det hele tatt, egentlig. Det er fordi det er ingen rekord i USA, bortsett fra California, der motorkjøretøy lover spesielt ta bruk av tåkelys foran. Og selv i California var det diskuteres på grunn av motstridende tolkninger av lover, inntil de ble avklart i 1996.

Historien om Rick Russell

Rick Russell eid en 1956 Jeep Wrangler som han hadde installert tåkelys på støtfangeren foran. Kjøring i Sør Tahoe i 1995, sitert en California Highway Patrol offiser ham for ikke å ha deksler på hans off-road lys. Han hadde en høring før den lokale øvrigheten og vitnet om at tåkelysene ikke var "off-road" lys men var faktisk "hjelpe" eller tåkelys som tillatt i California Motor Vehicle Code # 24402, og derfor ikke krever deksler . Koden sier: "Enhver motorkjøretøy kan være utstyrt med ikke å overstige to hjelpelyskastere montert på forsiden i en høyde på ikke mindre enn 16 inches eller mer enn 42 inches." Til tross for at lysene faller innenfor disse parametrene, ble Russell funnet skyldig. Offiseren hevdet at lysene var off-road lys som omfattes av § # 24411, som tillater opp til åtte lys, men de må være dekket når den ikke er i off-road bruk.

anken

Å være en vedvarende fyr, og i dette tilfellet, innenfor rammene av loven, Russell anket til California Superior Court, som omgjorde lavere rettslig kjennelse. Enkelt sagt, tre dommerne konkluderte med at tåkelysene var ekstralys og ikke krever dekker.

FBI

Dekker alle sine baser, Russell skrev til den føderale Department of Transportation, National Highway Safety Administration, for å være sikker på at han ikke ville bli sitert i henhold til føderal lov. Administrasjonen svar var at DOT hadde ingen jurisdiksjon i slike saker.
"DOT forskrift om motorkjøretøy belysning (Federal Motor Vehicle Safety standard nr 108 Lamper, Reflekterende enheter, og tilhørende utstyr) ikke foreskrive krav til lamper ment å supplere frontlyktene, og dermed lampene ... ikke trenger å være sertifisert som å møte standard nr 108, "--Samuel J. Dubbin, DOT Chief Counsel, 22 desember 1995.

den moralske

Det er virkelig ikke mye av en moralsk til historien, bortsett fra at det er lurt å bli kjent med lovene i stat og kommune. For eksempel har noen stater tillater radarvarslere og noen stater vil sitere drivere funnet ved hjelp av dem.

Fra sublime til latter

Mens det ville være dumt å regulere plassering av tåkelys fra en kommune til en annen, er det en parallell sak i delstaten Pennsylvania, der en liten by ønsket å forby bruk av mobiltelefoner under kjøring. Mens slike forbud har blitt vedtatt i ulike former på en state-by-state basis, hva er oddsen for en bilist som passerer gjennom litt gamle East Rockhill Township vel vitende om at han ikke kunne bruke en mobiltelefon i dette samfunnet. Det er vanskelig nok å si når du er selv i East Rockhill Township. Unødvendig å si, ble henvisningen anket og øvrigheten kastet ut billetten.

Reiser ut av landet

For de som reiser utenfor USA, derimot, er det best å spørre om lovene i det landet der du besøker på grunn av ulike bestemmelser om tåkelys. Canada, Storbritannia, Tasmania og Australia, for å nevne noen, har lover som gjelder tåkelys. Siden 2008 i Australia, for eksempel, kan du bli bøtelagt $ 119 for å bruke tåkelys i noe annet enn farlige værforhold.