Forskjellige typer bilmotorer

Den bredeste klassifiseringen av bilmotorer setter en motor i en av to kategorier: bensin- eller dieseldrevne. Denne beskrivelsen forklarer hva slags drivstoff og tenning mekanisme en motor bruker. Men det er andre forskjeller på motorer som bestemmer ytelse og effektivitet.

Bensin Vs. diesel

Bensinmotor bruker en "gnist tenning" og dieselmotorer bruker "kompresjonstenning", som betyr ingen gnist. De fleste bilene på veien er bensinmotorer.

konfigurasjon

Form av en motor, eller mer spesifikt den geometriske anordning av sylindrene, varierer. De to hovedtyper av sylinderarrangementene er i-linje og V-type. In-line motorer har sylindrene arrangert i en rad. V-type motorer har sylindrene ved siden av hverandre slik at formen ligner en V. Forskjellen her er hvor mange sylindre du kan passe inn i en liten plass. Jo flere sylindere en motor har, jo mer jevnt motoren gå, fordi det er flere sylindere avfyring per omdreining. V-type motorer har en tendens til å være kraftigere. V-type motorer har typisk mellom 8 and12 sylindre, mens i rekkemotorer har vanligvis mellom 4 og 6 sylindere.

kjøling

Alle motorer generere varme og må kjøles. Fremgangsmåten for kjøling av motoren er forskjellig i motortyper. De mest vanlige kjølesystemer er "luftkjøling" og "væskekjøling." Luftkjølte motorer er avkjølt med vifter som blåser luft over motoren for å kjøle den. Væskekjølte motorer bruke radiatorer og interne vann jakker å sirkulere kjølevæske til å avgi varme. De fleste bilene på veien i disse dager er væskekjølt.