Forskjeller mellom Kawasaki F6A & F6B

Kawasaki F6 var en motorsykkel bygget av Kawasaki 1971-1974 som en fortsettelse til F4 og F5-serien. Med relativt høy hestekrefter og bakkeklaring på 245 mm, F6 var populær i enduro hendelser. Kawasaki introduserte F6A i 1972, etterfulgt i 1973 av F6B. F6 serien ble erstattet i 1974 av Kawasaki KS125.

Delenummer

F6As har motornummer innledes med F6E12341 og et rammenummer prefiks F6F-18361. Den F6B Motoren blir foranstilt med F6E24447, og rammen blir foranstilt med F6F-30402.

Design

Den F6A kommer i rødt som standard, mens F6B kommer i oransje. Den F6B har også en litt større sete og inkluderer Blinklys som standard utstyr. Både F6A og F6B har en "125" emblem knyttet til drivstofftanken, i motsetning til den første F6 modell.

Utstyr

Den F6B har en litt re-designet og flatere drivstofftank som rommer 9,7 liter, sammenlignet med F6A sin 9,0 liters tank. Den F6A ble bygget med en Mikuni VM24SS forgasser, mens F6B bruker en Mikuni VM24SC.

likheter

Begge modellene har en to-takts, ensylindret 125 cc motor med roterende skive ventil og lukket forgasseren levere 14,5 hestekrefter ved 7500 rpm. De ble bygget med en femtrinns, konstant mesh, retur-shift girkasse og en våt multiplate clutch. Aksjen størrelsen på forhjulene er 3,00 til 18, og baksiden er 3,25 til 18, og aksjen tennpluggen er en NGK B8HS. F6 har en tørrvekt på 105 kg. F6 speilet sin "søster" modellen, Kawasaki F7 175, men manglet Hatta gaffel utformingen brukes på F5, F7 og F8.