Forskjeller i 30W og 40W Motor Oil

De fleste moderne motorer krever lave viskositeter (et mål på en oljens strømningsmotstand) for multi-formål kjøring. Oljer med en 30W klasse viskositet er mer lette, inneholde flere friksjonsreduserende tilsetningsstoffer for å bedre drivstofføkonomi og tillater mer effektiv motor oppstart, selv i kulde. Tyngre, tykkere oljer, slik som oljer 40W, er mer egnet for eldre motorer drevet i varmere klima og i konstant hastighet, for eksempel landeveiskjøring, snarere enn kort, stoppe begynne stil kjøring.

viskositet

Førti-W oljer er tykkere og mer tyktflytende enn 30W oljer. W indikerer deres "vinter-grade" viskositet. Førti-W oljer er mindre rennende og ikke reise like lett rundt motoren. Tykkere oljer ikke komme seg gjennom motorens komponenter så smidig som 30W oljer, men deres viskøse gjør dem i stand til å tåle høyere temperaturer, og motstå slitasje og kjemisk oppløsning. Viskositet karakterer varierer mellom 0 og 50W.

Trykk

Tykkere, 40W oljer øke oljetrykket i motoren i sin natur, i motsetning til de lysere, mer strømmende 30W oljer. Men, lettere, mer flytende oljer føre til mindre tørr-kjører i motoren, og dermed mindre slitasje.

Forbruk

I høy kjørelengde motorer, 40W oljer skape et lavere oljeforbruk enn 30W oljer, som er mindre slitasje på motoren, krever mindre hyppige oljeskift og topp-ups og er rimeligere i det langsiktige.

temperatur Avhengighet

Verken 30W eller 40W oljer er virkelig ideelt for høy temperatur kjøreforhold, selv om 40W oljer er mer beskyttende for de to i dette tilfellet. Rett 30W og 40W oljer ikke er egnet for kalde temperaturer heller, fordi de er for tykke generelt. Selv tynnere 30W olje trenger ekstra arbeid for å hjelpe den funksjon på en optimal virkningsgrad ved lave temperaturer. De er for tykk til å gi tilstrekkelig smøring for oppstart. Men i dette tilfellet er 30W olje en litt bedre utøver i kaldt vær. Syntetiske oljer vinne disse problemene, men er dyrere.

tilsetningsstoffer

Ofte 30W motoroljer inneholder en noe høyere mengde av viskositets-forbedrende tilsetningsmidler for å skape en tynnere konsistens. Disse additiver har sine ulemper. I høye temperaturer og trykk de "klippe" eller bryte fra hverandre, og kan skape en skadelig slam, noe som reduserer motorens ytelse. Når oljen har begynt denne prosessen med nedverdigende, rating endres fra en 30W olje til en 20W eller 10W olje.