Forskjellen mellom en Ferrari og en Lamborghini

Historiene om Ferrari og Lamborghini er uløselig flettet sammen. Feruccio Lamborghini, en italiensk traktor-maker, som ble grunnlagt bilen hans selskap etter Enzo Ferrari fornærmet ham etter Feruccio tilbudt Enzo et forslag. De to har vært i konkurranse i den eksotiske vesenet markedet siden den gang. Mens de har mange ting til felles og dele mye historie, det er grunnleggende forskjeller. Hvert selskap har gjort mange biler. Det er imidlertid noen generelle forskjeller som generelt gjelder mellom en Ferrari og Lamborghini.

Racing Heritage

Begge selskapene gjør eksotiske, gate-juridiske sportsbiler. Ferrari har imidlertid alltid vært, først og fremst en racerbil selskap. Lamborghini har alltid vært, først og fremst, en gate bil selskap. Ferraris gatebiler er ofte sagt å ha blitt gjort, først og fremst, for å finansiere og utvide Ferraris veldig aktiv racing program. Lamborghini har alltid vært fokusert på gatepågåsportsbiler.

motorer

Ferrari vil alltid være kjent for svært komplekse, ganske liten forskyvning høy turtall V-12 motorer. Ferrari motorer vanligvis reflektere Ferraris racing arv. Mens Lamborghini har også vært en av de få bil markeder å jevnlig gå til en V-12 motor, de gjorde det for en annen grunn. Ferraris gatebiler fulgte sine racerbiler. Lamborghinis gaten biler hvor bygget for å imponere en kunde som ellers ville kjøpe en Ferrari. Lamborghinis har tradisjonelt hatt større og mindre kompliserte, men kraftigere motorer enn Ferrari.

Mid-Engine Heritage

Hver av disse ultra eksotiske merkene er kjent for mid-motor biler hvor motoren er montert bak føreren, men foran den bakre stasjonsenheten. Men mid-motor gate arv faktisk tilhører Lamborghini. Lamborghini var ikke den første maker å ansette mid-motor layout for gaten. De var imidlertid den første til å gjøre en mid-motor superbil i Miura, som debuterte i 1966. Ferrari har en lang liste over kjente frontmotor coupes, som de returnerte til på 1990-tallet. Lamborghini forblir nesten synonymt med midtstilt motor layout; Ferrari gjør mange modeller i både front- og mid-motor design.

Interiør

Her igjen, er racing arv tydelig. Ferraris, i ånd, begynte på en racerbane. Selv om en Ferrari cockpit er ikke stygg, er det ikke utnevnt på samme måte luksusbiler hvor oppnevnt når Lamborghini kom inn i bilmarkedet, som var en av Feruccio sin kritikk av Ferrari. Fra begynnelsen, Lamborghini satt ut for å gjøre en sportsmanns bil - en ultimate grand tourer, som inkluderte en velutstyrt interiør. Ferrari, på den annen side, i hovedsak kledd opp sine racerbiler. Dagens Ferrarier og Lamborghinier er trolig anses vakkert og luksuriøst av de fleste. Men Ferraris er litt mer spartansk og betaler mindre oppmerksomhet til komfort enn Lamborghinis.