Forskjell i SV650 Vs. SV1000

July 23

Når ingeniørene hos Suzuki tenke på å kjøre, de aktivt skape ideer om stil, motor og makt. I over et tiår, disse ingeniørene bygget to svært like motorsykler, den SV650 og SV1000. Enten du liker carving opp fjell twisties eller pendle til jobben i byen, disse to søsken er villige og i stand til å imponere både uerfarne rytter og erfarne.

rammer

Styrken på hver motorsykkelen er rammen. Dimensjonene på begge syklene er svært like, men SV650 bruker en trykkstøpt aluminium legering truss ramme, mens de større SV1000 er bygget på en høy-vakuum sprøytestøping ramme.

motorer

Nybegynnere nyte lett, enkel å håndtere, entry-level nakne sykler

I hjertet av hver sykkel er en versjon av Suzuki V-twin motor. Den SV650 har en væskekjølt 645-kubikk-centimeter (cc) 90-graders V-twin motor med 8 ventiler. Den SV1000 har en big-bore korte slag 996cc 90-graders V-twin motor med dual-strupeventil teknologi.

Suspensjon

Den mid-range powerband og lavt dreiemoment vekt egenskapene til en sportssykkel.

Den SV1000 firma suspensjon er hentet direkte fra GSXR600 sport sykkel. De fullt justerbare traust forgaffel har 4,7 inches av reiser, sammenlignet med kvikk 5,1 inches av reiser fra SV650 er 41mm demping stang forgaffelen system. Begge syklene bruke en fullt justerbar bakdemper, men SV1000 bruker en piggyback-reservoar sjokk mens SV650 har en link-type enkelt støt.

bremser

Stoppe SV650 er dual 290mm flytende skivebremser foran og en enkel 240 mm bak skivebrems. De SV1000 Bremsene er større både foran og bak, med to 310mm skivebremser.

Drivstofforbruk

Tegning drivstoff ut av sin 4,7-liters bensintanken, de 996cc V-twin gjennomsnitt 41-city / 54-motorveien miles per gallon. Det totale drivstofforbruket serien er 193-by / 253-motorveien miles per tank. Den mindre 645cc V-Twin 4,5-liters gasstank gjennomsnitt 45-city / 59-motorveien miles per gallon. Den totale drivstofforbruket er 203-by / 266-motorveien miles per tank.

dekk

Å være en litt større sykkel samlet, har SV1000 et 120/70-ZR17 foran dekk og 180/55-ZR17 bakdekk. Going slangeløse, har SV650 et 120/60-ZR17 MC forhjul og et 160/60-ZR17 MC bakhjul.

Tørrvekt

Veiing i, 2003 SV650 og SV650S sykler hadde en tørrvekt på 364 pounds. Men i 2009, da SV650 modellen ble droppet av Suzuki for SFV650 Gladius, hadde sin tørrvekt økte fra 82 pounds til 446 pounds. På 408 pounds, 2003 SV1000 tørrvekt var bare 44 pounds tyngre enn den mindre SV650. Men ved 2006 SV1000SZ europeiske modellen hadde en tørrvekt på 412 pounds, redusere den totale egenvekten.

Hastighet

Slå på gassen og sammenligne SV650 statistikk til SV1000, taper mindre sykkel i hver kategori unntatt 0-til-60 mph. Bidra til dominans er SV1000 toppfart på 160 mph. På en kvart mile spor, klokker det 10,95 sekunder på 125,8 mph. Going 0 til 60 mph, de SV1000 klokker 3,53 sekunder. Men øker avstanden til 0 til 100 km / h og jo større sykkelen svinger i en tid på 5,63 sekunder.

På baksiden har SV650 en samlet toppfart på 135 mph. På en kvart mile spor, reiser den avstanden i 11,82 sekunder på 106,02 mph. Når målt kommer 0-til-60 km / h, den registrerer en tid på 3,65 sekunder. Øke avstanden hjelper ikke SV650 tid. Reiser fra 0 til 100 km / h, registrerer den minste sykkelen 9.94 sekunder.

trimmingsdeler

En stor forskjell i favør av SV650 er hundrevis av ettermarkedet deler tilgjengelig for å endre sitt utseende og øke ytelsen. Plus, etter 2007, alle SV650 sykler hadde muligheten til å motta en blokkeringsfrie bremser (ABS), der SV1000 aldri tilbudt.