Formålet med katalysatorer

Katalysatoren er en del av et kjøretøys avgassystem og tjener til å redusere mengden av giftige gasser slippes ut i atmosfæren. Disse overraskende enkle komponenter har bidratt til å dramatisk redusere mengden av utslipp fra kjøretøy som produseres i løpet av de siste tiårene. I dag er de installert på alle fabrikkproduserte biler som selges i USA.

Historie

Den Engelhard Corporation oppfant den første produksjonsklare katalysator i 1973. Et par år senere, Environmental Protection Agency innført strengere regler om utslipp fra kjøretøy. Konfrontert med disse nye kravene, bilprodusenter raskt omfavnet den nye jord-vennlig produkt. 1975 bilmodell år var første gang at katalysatoren var forhåndsinstallert på nye biler.

effekter

De første katalysatorer på veien var kjent som to-veis katalysator. Biler med slik teknologi er i stand til å omdanne farlige karbonmonoksyd til uskadelig karbondioksid. De kan også bryte ned giftige hydrokarboner til karbondioksid og vann. I 1981 3-veis katalysator ble vanlig. Biler med dette nyere teknologi er også i stand til å redusere nitrogenoksider til nitrogen og oksygen regelmessig.

Funksjon

Katalysatoren omdanner giftige gasser til ufarlige gasser via en platina-iridium-katalysator. Etter hvert som hydrokarboner og karbonmonoksid passerer gjennom denne katalysatoren, blir gassene oksyderes. Dette fører dem til å brytes ned til mindre giftige elementer. Nitrogenoksider krever en egen prosess, kjent som reduksjon, for å eliminere toksisitet.

betraktninger

Katalysatoren er vanligvis plassert under passasjersetet foran, mellom motor og bakre eksos. For å virke riktig, må forbrenningskammeret mates riktig forhold av bensin til oksygen. Hvis for mye oksygen eller bensin innføres, vil overdreven hydrokarboner og andre giftige gasser fremstilles. Disse ekstra partikler gjøre det vanskelig for katalysatoren for å holde tritt med ineffektivitet av motoren. For å eliminere et slikt scenario, de fleste dagens biler har bensininnsprøytning og oksygen sensorer for å overvåke oksygen-til-gass-forholdet går inn i forbrenningskammeret.

Potensielle

Selv om katalysatorer har vært integrert i å redusere utslipp fra kjøretøy, er det fortsatt mer som kan gjøres. Den største ulempen til katalysatorer er at de krever en god del varme for å fungere skikkelig. Denne varmen generert av motoren, men det tar flere minutter etter at du slår bilen på før katalysatoren blir effektiv. Foreløpig er ingeniørene fiksing og triksing med måter å øke hastigheten på oppvarmingen, slik at utslipp fra kjøretøy blir rengjort av katalysatoren i løpet av disse første minuttene av kjøretøy drift.